車企「競相出海」 挪威成必爭之地

（星島日報報道）國產新能源車企近年「爭相出海」，開拓新市場，2020年小鵬汽車（9868）帶着100輛小鵬G3踏進挪威；去年5月蔚來汽車（9866）召開發布會，正式將進軍海外市場的第一站定在了挪威等，挪威似乎成為出海車企的「兵家必爭之地」。有分析指，挪威成為必爭之地，由於其新能源汽車滲透率高，且備受歡迎，同時稅制、充電設備等完善。

2020年12月，小鵬汽車帶着小鵬G3踏進挪威，向分布於挪威28個城鎮的用戶完成交付;今年三月，小鵬旗下的智能家轎小鵬P5正式在挪威、瑞典等歐洲四國共同開啟預訂；2021年5月，蔚來汽車召開發布會，正式將進軍海外市場的第一站定在了挪威，計畫兩年內在歐洲交付7000輛ES6和ES8 ;　蔚來汽車官宣的當月，比亞迪（1211）也宣布將挪威作為首個試點市場等 ；挪威似乎成為大多中國新能源車企開拓海外市場的第一站。
挪威電動車滲透率高

金利豐證劵研究部執行董事黃德几表示， 挪威成為必爭之地，主要由於新能源汽車備受歡迎及滲透率高，同時稅制、充電設備等完善。

挪威電動車協會秘書長克里斯蒂娜·布接受訪問時亦表示，中國車企將挪威作為進軍歐洲市場的切入點是合理的，因為挪威消費者已經習慣了電動汽車。她續指，挪威已經成為全球首個新能源車購買量跨50%門檻的國家，中國品牌只需要專注於提高銷量就行，但如果去其他歐洲國家，中國車企必須同時宣傳使用電動車好處以及品牌本身知名度。