瑞浦能源擬今年來港上市

（星島日報報道）電動車熱潮下，電池股成炙手可熱股份，並蜂擁來港上市。傳內地電動車電池商瑞浦能源計畫最快今年來港上市，集資約10億美元（約78億港元）或以上，該公司為早前被夾空倉的鎳大戶青山控股旗下全資子公司。另外，在美上市、內地版維基百科「知乎」通過香港上市聆訊，計畫以雙重主要上市方式登陸港交所（388）。
繼內地電池生產商中創新航，以及電池材料供應商上海格派鎳鈷材料，提交香港上市申請後，彭博引述消息人士指，瑞浦能源正尋求上市前融資，向新及舊股東籌集30億元人民幣，目標估值近300億元人民幣。完成該輪融資後，該公司或會部署來港上市，集資規模約10億美元或以上，但由於討論仍在進行，上市時間表及規模等集資細節或會改變。

瑞浦能源在2017年成立，主要從事動力或儲能鋰離子電池單體到系統應用的研發、生產、銷售，專注於為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供解決方案。
瑞浦母企為青山控股

瑞浦能源的母企為青山控股，而早前鎳價急升，倫敦交易所（LME）發生鎳夾淡倉事件，青山控股為中心人物，被夾空倉，但傳青山已與多家銀行達成協議，同意不對青山的持倉進行平倉，或對已有持倉要求追加保證金。

另一邊廂，「知乎」通過上市聆訊，該公司將以非同權架構作雙重主要上市，A類股份每股可投一票，B類股份每股可投10票。瑞信、摩根大通、中金及招銀國際為聯席保薦人。外電早前報道，知乎計畫集資1.5億至2億美元（約11.7億至15.6億港元）。該公司去年3月在紐交所上市，年初至今股價跌逾五成。信誠證券聯席董事張智威表示，知乎本月起招股機會較大，因市況稍為回穩，但仍需要參考其招股價，才可判斷其是否吸引。他續指該公司業務不特別，亦沒有賣點。
G7有意登陸港股

外電報道，騰訊（700）有份投資的內地貨運初創公司G7，考慮最快今年來港上市，集資5億美元（約39億港元），該公司正與中金、花旗及摩根士丹利合作籌備上市事宜。G7向貨運經營者企業，提供物聯網技術的軟件服務。據該公司官網，其物聯網平台連接卡車數目逾140萬台，並為順豐、亞馬遜及安能物流（9956）的SaaS（軟件即服務）服務商。

城市戶外品牌蕉下控股提交香港上市申請，聯席保薦人為中金及摩根士丹利。該公司在2013年成立，主要設計、開發和銷售城市戶外產品，包括服裝、傘具、帽子、其他配飾、鞋履。初步招股書披露，去年收入24.07億元（人民幣，下同），按年升2倍；虧損按年大幅擴大至54.7億元。