港鐵去年轉賺95億 末期息1.02元增4%

（星島日報報道）港鐵（066）昨日派發截至去年12月底止年度成績表，成功扭虧為盈，賺95.52億元，對上一年則蝕48.09億元。去年總收入為472.02億元，升近11%；每股基本盈利1.55元；派末期息每股1.02元，增4.08%。港鐵指出，新冠疫情發展極不明朗，料不利影響今年將持續。至於會否調整票價，港鐵行政總裁金澤培未有正面回應，並指票價有公開透明機制，過去兩年已按機制凍結票價，惟票務是重要收入之一，並指會在維持服務的同時與市民共渡時艱。
2021年全年本地鐵路服務乘客量為14.21億人次，按年增加24.2%，帶動本地鐵路服務收入亦上升19.9%至110.67億元。集團表示，雖然本地乘客量於2021年底已回升至疫前水平，但由於過境口岸關閉，抗疫措施繼續實施，料整體車費收入將繼續受壓。

期內，經常性業務收入錄468.49億元，按年升10.1%；經常性業務利潤亦扭虧為盈，賺18.08億元，而去年同期則虧損11.26億元。港鐵表示，經常性利潤改善，主要是由於2021年下半年新冠疫情緩和，本地乘客量回升，以及2021年並未如2020年般就沙田至中環綫項目作出了一次性的撥備。截至去年底，港鐵本港客運服務項下的香港車務運營利潤，仍然錄得虧損42.64億元，前年同期則虧損54.08億元。金澤培表示，第五波疫情對本港及公司的衝擊非常大，但公司鐵路加物業的模式令公司財務維持穩健，現時首要目的是做好疫情工作。
未正面回應會否調整票價

至於是否會調整票價，金澤培續指，票務收入是公司的重要來源之一，但去年車務營運錄得虧損約43億元，為平衡財務和各方需要，會根據政府的數據來調整。但同時亦要考慮，港鐵的必要開支較多，包括維修費用、日常營運等；縱使客流量減少，公司仍維持服務的支出；保持長期車票優惠的支出等。

港鐵去年全年的香港車務營運開支為123.43億元，按年微增0.2%；本港物業租賃及管理業務開支為9.7億元，按年亦多14.1%。港鐵財務總監許亮華表示，該集團於2022年至2024年間的資本性開支為537億元，其中62%將用於本港鐵路維修；15%用於本港物業；10%用於本港新鐵路項目等。
千億拓新鐵路及小蠔灣廠上蓋

為提升顧客體驗和配合政府提升香港中長期的發展，金澤培指出，港鐵計畫使用逾1000億元，以開展新鐵路項目和小蠔灣車廠上蓋物業發展項目；投放大量的資源更新公司的資產；積極應用科技推動創新方案等。他補充，港鐵還計畫與本地的大學同科研機構探討合作的機會，推動和研發與鐵路相關業務的科技發展等。此外港鐵已為2030年的香港鐵路和物業業務，訂立科學基礎的減碳目標和計畫，擬於2050年實現碳中和目標。