來論|扶助旅業勝於資助

近來每遇見朋友，都聽到安慰說話，說旅行社真淒涼，業務一直「清零」。業界慘況確實如此，也不能怪政府無給予援手，政府已多次給予同業資助，但資助僅是吊命錢，業界更需要的是協助我們自救的政策。

香港封關逾兩年，不單止旅遊業受到重創，零售餐飲等行業亦受到打擊，香港經濟面對嚴峻挑戰，是不爭的事實。過去一段艱辛日子，全港市民配合政府抗疫，期望疫情能夠受控，可以盡快通關和復航，市民能夠重拾正常生活。
抗疫基金資助杯水車薪

怎料第五波疫情再現，政府須採取進一步防疫措施，收緊逐漸解除的政策。同業向我表達，新一輪防疫抗疫基金向每持牌旅行社發放五萬元，每位職員七千五百元，確實杯水車薪，對他們維持營運和生計幫助極微。

目前旅遊業的業務只剩下本地遊和郵輪公海遊，業界認為政府放寬相關的限制比給予資助來得實際。可是事與願違，一艘價值一百億全新郵輪在去年十月十四日首航為市民提供服務，郵輪公海遊深受市民歡迎，在逾兩年市民未能離港旅遊期間提供消閒度假好去處，同時為旅行社員工和公司帶來工作機會和收入。但苦於過分嚴苛和不必要的防疫政策，有消息指該公司已考慮將郵輪調往新加坡，並且即將公布消息。

事實上，該郵輪一向採取了非常嚴格的疫苗氣泡要求，自營運以來相安無事，亦對市民提供娛樂度假好去處。不幸去年十月二十一日受到一位船員復陽個案影響，該郵輪公司遭到政府要求停業二十一天，直到十一月十一日再次啟航，又因為近日新防疫指引再要停業四星期，損失慘重。

同業在問政府為何不能將郵輪與酒店、旅遊景點同等看待，如遇上確診個案，取消他們一班航次，進行強檢及深層消毒，而非勒令停航二十一天。
業界冀早日恢復公海遊

現在公海遊為旅行社主要收入來源之一，業界希望政府能夠將郵輪公海遊納入為旅遊產品，提供相應資助，例如豁免碼頭稅及停泊費，由於郵輪公海遊深受市民歡迎，其防疫措施相對政府即將推出的疫苗氣泡要求更高和更嚴控，理應將他們界定為首批能恢復營運的處所。

至於另一家在香港上市的郵輪公司更出現財務困境，若然在短期內未能解决便要結業，後果非常嚴重，期望政府當局能夠盡快伸出援手，讓他們留在香港繼續為市民服務。

記得去年該公司復航時，特首親臨主持復航禮，以「立足大灣區，放眼大中華，掌握環球機遇」為主題發表演說，可知郵輪行業對香港經濟的重要性。我們期望政府能重視旅遊業的發展，並盡快給予扶助，讓他們有機會做到特首的冀盼。
葉慶寧
香港旅行社東主協會會長