油企減碳成趨勢 轉型拓再生能源

（星島日報報道）近年全球減碳步伐提速，全球能源體系發生根本性變化，能源變得多元化，國際油企削減淨碳排放量成為大趨勢，向再生能源業務進發，期望於2050年前實現碳中和。

歐盟2019年發表《歐洲綠色協議》，提出於2050年實現碳中和。2020年12月，氣候雄心峰會提出「碳中和」概念。自此，高碳行業例如石油業，面對金融界、環保團體、政府，甚至投資者的監督壓力與日俱增。

國際油企加快向綜合能源業務轉型，推行低碳化轉型戰略，嘗試通過限制各國的碳排放量來遏制全球變暖的趨勢。歐洲的投資銀行自2021年起不再為化石能源項目提供貸款，油企面對融資壓力，由於投資市場對氣候及環保問題日趨關注，ESG（環境、社會與公司治理）投資漸成為主流，股東以維權、撤資等方式要求油企加強減排、資產管理公司改變投資組合，這些都對高碳投資造成壓力。

有環保組織甚至通過集體訴訟向油企要求履行減排責任，為油企帶來社會壓力。2021年5月，荷蘭海牙法院裁決環保組織對殼牌（Shell）的集體訴訟，要求在2030年前將殼牌的全球溫室氣體排放，較2019年的基礎上削減45%。這項裁決推動了石油行業加快改革的步伐。

此外，可再生能源日益發展、電氣化水平的提升，以及新能源車興起，都對油企帶來挑戰，國家能源署（IEA）預測，2050年油氣需求比重，將由現時的55%降至15%。

在此形勢下，歐洲的油企積極制定碳中和目標，普遍認為「去碳化」及「電氣化」是未來能源的發展方向，況且油氣需求將會日趨減少，油企必須向綜合能源供應業務轉型。在此情況下，英國石油（BP）、荷蘭殼牌、道達爾（Total）和挪威國油等歐洲大型油企加快推行能源轉型，透過直接投資及併購等方式，拓展可再生能源。

英國石油雖不放棄油氣業務，但承諾未來不會在未開展上游活動的國家勘探，於2030年油氣產量減少40%，並擴大低碳發電與可再生能源業務，發展生物能源、氫能等去實現淨零排放，期望於2050年碳中和，冀轉型為一體化的綜合能夠公司。

殼牌於2020年4月，提出以2016年數據為基準，於2023年所有出售能源的碳強度減少6%至8%；2030年削減20%；2035年進一步降低45%，及至2050年或之前成為淨零排放的能源企業。歐洲油企大規模投資低碳能源、可再生電力等，不但在營運、生產過程實現碳中和，並要求旗下的產品和服務逐漸推行碳中和目標。

然而，美國的油企的減排目標和態度相對歐洲同業保守，仍然堅持以油氣為核心的業務發展，而且並未制定碳中和目標，只是提出強度減排目標。

埃克森美孚起初只是提出，旗下在全球的業務於2050年，甲烷排放強度下降40%至50%、上游營運溫室氣體排放強度較2016年降15%至20%等目標。該公司認為，油氣資源仍將長期滿足人類的能源需求。直至2021年董事會改選，環保團體綠色投資基金取得兩席位，逼使公司加快減碳轉型。埃克森美孚近期宣布在2050年實現淨零碳排放，並將於今年底前發表一系列路圖，展示如何減少每個主要業務的排放。

另一美國石油巨企雪佛龍（Chevron）並未制定碳中和目標，以每五年設置減排目標的方式推進低碳轉型。其中，2023年的上游碳強度減排目標已經提前完成，計畫於2028年碳排放強度較2016年減少35%。近期有美國媒體報道，雪佛龍股東大會決議要求公司必須擴大減碳目標。