【智經時事分析】入座限制擾亂供求 舞台表演的門票訂價難題

隨着疫情穩定，歌手、演員等各類表演者，終可重踏台板。惟在限制入座人數的防疫措施下，舞台表演活動供求進一步失衡。主辦單位要各出奇謀，嘗試平衡供求、提高收入。這些方法有否奏效，又能否助疫後的演出活動杜絕炒賣門票的黃牛？

疫情期間，不少演出活動均幾經波折，樂迷翹首以待多時，故當演出成事，往往掀起撲飛潮。惟現時因疫情延期的舞台活動爭相搶期，難以加場，加上政府就表演場所最新放寬至八成五入座率的規定，減少了門票供應。

若表演者要靠售出有限數量的實體門票以收回成本，並不容易，而粉絲要「搶飛」亦比疫情前更為艱難，同時造就黃牛更為猖狂。這些問題激發本港表演活動的主辦單位嘗試不同售票方法，各種方法可簡單歸納為三大類。

方式一：實體加網上直播　加大供應滿足市場需求

疫情期間，由於表演場館關閉，表演業界一度轉戰線上演出。有主辦單位吸取了之前線上演出的經驗，在實體門票售罄後，加推網上直播通行證，供未能親身到現場，或買不到門票的樂迷，透過實時網上直播，隔空欣賞演出。網上直播通行證定價一般接近實體門票最便宜的價位。

此舉更加突破地理限制，使海外樂迷也能「眾樂樂」，客觀來說可擴大客群，增加收入。

方式二：特別門票添噱頭提高售價

另一招是加入不同噱頭，推出限量的特別門票，除了觀賞位置較理想，亦可能包含其他商品、服務或特別體驗，以拉高全體門票售價水平，從而帶動收入。假如表演者人氣夠高，加價無阻銷情，料更容易達至收支平衡。

戶外自駕演唱會在外國頗為盛行，歌手鄭中基四月時在中環海濱活動空間，也舉行了三場戶外自駕演唱會，賣點之一是增設過百套車輛套票，售價六千元，歌迷可駕駛私家車入場，停泊在舞台最前方位置欣賞表演，每車限坐四人，車輛套票開賣當天不久已迅速售罄。車輛套票連帶提高是次演唱會的售價門檻，最便宜的座位門票售八百元，比鄭中基對上一次一九年紅館演唱會的最高票價七百八十元還要貴，當然這也涉及場地可容納的觀眾數量有別等因素。

方式三：荷蘭式拍賣 售價逐日遞減

YouTube頻道「試當真」將於十月舉行兩場現場表演，採用荷蘭式拍賣，希望對抗黃牛，引起熱議。該兩場表演的票價劃一，由一萬元開始，每日降價，讓觀眾自行選擇心水的票價入手。第一天售出十三張一萬元門票，其後售出五千元門票四張、二千元門票六十一張，和一千元門票一千五百五十張，並於第五天降價至八百元時沽清。

有經濟學家接受傳媒訪問時分析，在此價格機制下，表演者能夠向每個消費者收取最接近其心中的最高願付價錢，對表演者最有利。新機制亦比傳統的售票機制有效率，門票落入願付價錢最高的消費者手中，他們往往在黃牛出現之前已經入手。

黃牛問題困擾香港觀眾多年，近年炒賣者還利用自動程式，在一手票務市場攫取大量門票。疫情期間表演活動供求失衡情況更為嚴重，到底以上方式在疫後能否沿用以打擊黃牛？

方式一加設網上直播門票，大大增加了門票供應，可減少樂迷光顧黃牛的機會。不過現場演出和網上直播的體驗始終有別，只要想親身到場的觀眾多於實體門票供應，相信黃牛仍然有生存空間。

方式二和三均令觀眾要付出更高價買票，雖然某程度上增加黃牛取得大批門票的難度，但如表演者人氣爆燈，經計算有利可圖後，黃牛仍會以高價大舉入市。

方式二和三同時將經濟能力較差的人如學生拒諸門外，產生了「不公平」的質疑。這正是拍賣方式一直未能成為演出活動售票主流方式的原因。有經濟學者解釋，最受歡迎的歌手面對的問題，是如何分配門票給擁躉入場，許多歌手的樂迷收入不高，在拍賣中單純比併財力，根本無法與他人競爭。反而使用傳統的售票方式，樂迷可透過早早在實體售票處排隊，以付出額外時間與其他人競爭，購入較便宜門票。

要同時杜絕黃牛和確保缺乏財力的粉絲購得門票，有些人認為實名制更加可行。但它未必受主辦單位歡迎，因為執行時要動用大量人力物力，表演如在大場館舉行，可能要花數個小時核實身分，方能讓所有觀眾入場。

疫情漸趨緩和，舞台表演亦回復生氣，不管是老中青、主流與獨立的表演者，都爭相搶期開騷，惟為了在入座人數比例受限下力爭收支平衡，同時杜絕黃牛，主辦單位需要在售票方式多花心思，並小心影響真正粉絲欣賞演出的機會。

（全文見智經研究中心網頁：www.bauhinia.org）

智經研究中心