貨櫃碼頭缺地 錯失疫情機會

(星島日報報道)香港房屋供求平衡，不時有輿論關注把貨櫃碼頭用地作建屋之用，但疫情為本港港口提供機會，九倉物流收入增長了13%，至13.6億元。主席吳天海藉此反駁指，貨櫃碼頭用地一直短缺，令香港對疫下供應鏈受阻的機遇無福消受，並警告收地對整體貨運量的影響，將以幾何級數上升。

吳天海表示，早前深圳疫情爆發而收緊港口防疫措施，導致當地貨櫃碼頭人手短缺，令部分貨船選擇改到香港裝卸貨物，但香港無法把握供應鏈受阻的機遇，「無適應得咁快，貨櫃放喺碼頭等車嚟車走」，在需要額外空間處置貨櫃的時候，偏偏香港「全球數一數二冇地」，可經營的貨櫃量受到限制，以致無福消受。

兩年前四大貨櫃碼頭公司組成海港聯盟，業界亦多來年向政府反映土地資源不足，吳稱已見一些成效，但相信短期亦難以覓地應付這個非常時期。

對於一直有建議將葵青貨櫃碼頭用地改建住宅，吳天海就指，若政府要收地，必然減少香港貨運量，影響亦幾何級數上升，「如果收5%地，就減少5%貨運量；但當減少50%地，可能得返兩三成貨運量。」

九倉業績顯示，今年中期，該公司旗下的現代貨箱碼頭吞吐量上升了5%至250萬個標準貨櫃（TEU），深圳大鏟灣碼頭則大升37%至80萬TEU，而蛇口集裝箱碼頭吞吐量亦增18%至300萬TEU。