機電署上周四知悉東鐵新信號出問題
2020-09-13 00:00
為配合沙中線過海段於二○二二年全線通車,東鐵線原定昨天開始啟用新信號系統,列車亦會陸續由十二卡車更換為九卡車,但港鐵前日突然宣布「煞停」使用新系統。港鐵日前指出,在新信號系統演練進入最後覆檢階段時,發現行車路線設定的表現及相關管控措施不理想,或令列車入錯站,要暫緩啟用系統進行優化,但多番強調出現有關情況的機會極低。
機電工程署昨日回覆本報查詢時指,於本月十日(上周四)知悉東鐵線新信號系統軟件進行測試期間曾經出現不正常的情況,有可能導致列車在分線行駛時,例如火炭及馬場站、羅湖及落馬洲站等,錯誤地跟隨上一列車行駛的路段而進入錯誤的車站,署方已即時向港鐵公司了解詳情。
機電工程署發言人指,錯誤地跟隨上一列車行駛的路段而進入錯誤車站的情況,雖然未曾在測試期間發生,惟署方已要求港鐵公司提交報告,及為新信號系統軟件的安全及可靠性作進一步檢視及更詳細測試,防止此不正常情況發生。
發言人稱,署方會繼續監察及審視新信號系統的安全及可靠性,在確保鐵路系統安全及良好後,新信號系統才可以投入服務。
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