抗疫基金及時雨 的哥「搶車」復工

（星島日報報道）的士業界早前受疫情拖累，上萬名司機因收入大跌紛紛「劈炮」停工，但隨着政府近日公布第二輪「防疫抗疫基金」，司機可獲當局資助後，情況出現一百八十度改變，逾萬名「休假」司機湧出復工，甚至有離開行業多時的司機加入「搶車」行列，導致部分車行「一車難求」。業界盛讚，政府紓困措施得宜，讓同業對前景回復希望。

本報今年二月六日獨家報道，的士業界受疫情影響，加上車用石油汽價格猛漲，導致司機收入大跌，上萬名司機紛紛暫時停工，在家「食穀種」度日，但本月中政府推出第二輪「防疫抗疫基金」，向的士司機提供援助後，「劈炮潮」迅即結束，司機紛紛租車復工。

市區的士日更替工司機陳先生表示，今年二至三月疫情嚴峻，車主平均下調租金一半至二百二十元至二百三十元，但因生意慘淡，開工十小時僅賺一百元，決定休息一個月，直至上周打算復工，發現其車行的士已全數租出，經了解後得悉「劈炮」行家基於政府有資助，紛紛搶租的士，連退休多時的司機亦復業，車主亦輕微上調車租，回升到二百五十至二百六十元。

陳大感徬徨下，連日聯絡其他車主尋求的士，上周四終能租賃的士復工，認為政府資助措施收效，讓業界重燃希望，「常規的士司機每月起碼有六千元『墊底』，生意差些也願意開工！」

汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示，今年二至三月可說是的士業界寒冬期，以早更車租為例，即使車主將租金減半，由三百八十元至五百元，回落到一百九十元至二百五十元，但只有兩萬多人願意開工，僅佔業界近半人數，但基金向司機提供補貼後，鼓勵了同業復工，「做了件好事」，現時回復至四萬多人工作。

不過，杜稱由於「限聚令」仍然生效，導致較少市民外出乘車，加上突然多了司機開工，「僧多粥少」導致收入輕微下跌，車租亦輕微上調，但起碼有政府補助，「利大於弊！」

政府日前推出第二輪「防疫抗疫基金」，包括向常規的士司機發放每月六千元津貼，為期六個月，申請人必須在今年一至三月任何時候持有有效的士司機證，以及有為期不少於一個月的有效租車協議，或者是司機或車主的聲明，當申請補貼時，申請人也須於四月至九月期間，有為期最少兩個月的有效租車協議，或是司機或車主的聲明。至於未能符合上述資格的司機，但若在一至三月期間持有效的士司機證，並有為期不少於一個月的有效租車協議，或是身兼車主的司機的聲明，可獲發放一筆過七千五百元津貼。