抗疫基金及时雨 的哥「抢车」复工

（星岛日报报道）的士业界早前受疫情拖累，上万名司机因收入大跌纷纷「劈炮」停工，但随着政府近日公布第二轮「防疫抗疫基金」，司机可获当局资助后，情况出现一百八十度改变，逾万名「休假」司机涌出复工，甚至有离开行业多时的司机加入「抢车」行列，导致部分车行「一车难求」。业界盛赞，政府纾困措施得宜，让同业对前景回复希望。

本报今年二月六日独家报道，的士业界受疫情影响，加上车用石油汽价格猛涨，导致司机收入大跌，上万名司机纷纷暂时停工，在家「食谷种」度日，但本月中政府推出第二轮「防疫抗疫基金」，向的士司机提供援助后，「劈炮潮」迅即结束，司机纷纷租车复工。

市区的士日更替工司机陈先生表示，今年二至三月疫情严峻，车主平均下调租金一半至二百二十元至二百三十元，但因生意惨淡，开工十小时仅赚一百元，决定休息一个月，直至上周打算复工，发现其车行的士已全数租出，经了解后得悉「劈炮」行家基于政府有资助，纷纷抢租的士，连退休多时的司机亦复业，车主亦轻微上调车租，回升到二百五十至二百六十元。

陈大感旁徨下，连日联络其他车主寻求的士，上周四终能租赁的士复工，认为政府资助措施收效，让业界重燃希望，「常规的士司机每月起码有六千元『垫底』，生意差些也愿意开工！」

汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠表示，今年二至三月可说是的士业界寒冬期，以早更车租为例，即使车主将租金减半，由三百八十元至五百元，回落到一百九十元至二百五十元，但只有两万多人愿意开工，仅占业界近半人数，但基金向司机提供补贴后，鼓励了同业复工，「做了件好事」，现时回复至四万多人工作。

不过，杜称由于「限聚令」仍然生效，导致较少市民外出乘车，加上突然多了司机开工，「僧多粥少」导致收入轻微下跌，车租亦轻微上调，但起码有政府补助，「利大于弊！」

政府日前推出第二轮「防疫抗疫基金」，包括向常规的士司机发放每月六千元津贴，为期六个月，申请人必须在今年一至三月任何时候持有有效的士司机证，以及有为期不少于一个月的有效租车协议，或者是司机或车主的声明，当申请补贴时，申请人也须于四月至九月期间，有为期最少两个月的有效租车协议，或是司机或车主的声明。至于未能符合上述资格的司机，但若在一至三月期间持有效的士司机证，并有为期不少于一个月的有效租车协议，或是身兼车主的司机的声明，可获发放一笔过七千五百元津贴。