西九站不達標螺絲帽已更換

（星島日報報道）高鐵香港段開通在即，但昨日再有報道指西九龍站在建造期間，有多個批次的螺絲帽樣本未能通過測試，有部分沒有取出更換。屋宇署證實，在一三年收到舉報後，工程曾停工三個月進行進一步測試，當中有八個批次的螺絲帽在拉力下移位超過零點一毫米標準，其後有六個批次的螺絲帽已全部棄用和鑿開更換，剩下兩個批次只是輕微超標，強調不影響安全和耐用性，決定繼續使用。

屋宇署昨日證實有報道指，於一三年收到舉報指有在西九龍站使用的螺絲帽不合規格。為進一步抽查程序及測試而停工三個多月，其後發現有八個螺絲帽樣本進行延展測試時，都在拉力下移位超過零點一毫米的標準，當中六個樣本批次全部棄用和鑿開更換。署方指，其餘有兩個輕微超標的樣本批次，則因只是輕微超標零點零一及零點零三毫米，註冊工程師認為不影響安全和耐用性，決定繼續使用，沒有將已「落石屎」的螺絲帽鑿開更換。

屋宇署同意以上做法，指沒有影響工程的結構安全，亦沒有嚴重違法，所以沒有檢控或懲處任何人。同年十一月起，署方在審批新圖則時已要求工程師提交抽驗螺絲頭詳情和監督計畫書。

另外，立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨指，高鐵香港段一年的營運成本約為十億元，與收入差不多，建議港鐵讓高鐵乘客免費乘坐本地線。他重申，根據他收到的消息，政府與港鐵已就營運協議達成初步框架，包括將就利潤及虧損設上下限，目前雙方正就相關金額拉鋸。他又表示，政府是時候考慮回購港鐵，並說日前見過特首林鄭月娥，向對方提出這個想法。

特首林鄭月娥昨日在社交網站直播節目中，被問到會否要求港鐵沙中線紅磡站總承建商禮頓停牌。林鄭月娥說非常重視事件，正嚴肅跟進，重申一定全面追究、徹底善後，而承建商就是全面追究的目標對象。