西九站不达标螺丝帽已更换

（星岛日报报道）高铁香港段开通在即，但昨日再有报道指西九龙站在建造期间，有多个批次的螺丝帽样本未能通过测试，有部分没有取出更换。屋宇署证实，在一三年收到举报后，工程曾停工三个月进行进一步测试，当中有八个批次的螺丝帽在拉力下移位超过零点一毫米标准，其后有六个批次的螺丝帽已全部弃用和凿开更换，剩下两个批次只是轻微超标，强调不影响安全和耐用性，决定继续使用。

屋宇署昨日证实有报道指，于一三年收到举报指有在西九龙站使用的螺丝帽不合规格。为进一步抽查程序及测试而停工三个多月，其后发现有八个螺丝帽样本进行延展测试时，都在拉力下移位超过零点一毫米的标准，当中六个样本批次全部弃用和凿开更换。署方指，其馀有两个轻微超标的样本批次，则因只是轻微超标零点零一及零点零三毫米，注册工程师认为不影响安全和耐用性，决定继续使用，没有将已「落石屎」的螺丝帽凿开更换。

屋宇署同意以上做法，指没有影响工程的结构安全，亦没有严重违法，所以没有检控或惩处任何人。同年十一月起，署方在审批新图则时已要求工程师提交抽验螺丝头详情和监督计画书。

另外，立法会铁路事宜小组主席田北辰昨指，高铁香港段一年的营运成本约为十亿元，与收入差不多，建议港铁让高铁乘客免费乘坐本地线。他重申，根据他收到的消息，政府与港铁已就营运协议达成初步框架，包括将就利润及亏损设上下限，目前双方正就相关金额拉锯。他又表示，政府是时候考虑回购港铁，并说日前见过特首林郑月娥，向对方提出这个想法。

特首林郑月娥昨日在社交网站直播节目中，被问到会否要求港铁沙中线红磡站总承建商礼顿停牌。林郑月娥说非常重视事件，正严肃跟进，重申一定全面追究、彻底善后，而承建商就是全面追究的目标对象。