港鐵的電影情懷 貫穿光影 時代見證

2020年上映的港產片《幻愛》，一段如幻似真的愛情故事，雲遮半月，水照星空，為輕鐵月台添上夢幻般的詩意。現實中，每列輕鐵上的乘客，有的趕上班、忙上學，有的正奔赴約會……各有不同的實際需要，事實卻是，在每趟車程中，看似營營役役的背後，人們不止是為了奔向目的地，而是追逐自己的夢想所求：為了家人幸福而努力工作、為了實現個人志願而奮發求學、為了不想讓心愛的她／他久等而盡快上車前往目的地……每天運轉的輕鐵，盛載着不少人的夢想，如幻似真，由人實踐。

虛擬與現實結合 增強真實感

港鐵自1979年通車後，除作為普羅市民出行的交通工具，亦吸引了不少香港及海外電影取景，包括邵氏兄弟出品的《緣份》（1984年）、內地與香港合拍警匪電影《寒戰II》（2016年）、取景於輕鐵的獲獎電影《幻愛》（2020年）、改編自真人真事的《媽媽的神奇小子》（2021年），以及美國動作驚慄懸疑片《黑客特攻》（Blackhat，2015年）等等，俱是不少影迷印象深刻的經典電影回憶。

內地與香港合拍的警匪電影《寒戰II》（2016年）於西營盤站取景。（電影劇照）

《富貴逼人》（1987年）中董驃一家五口經常搭地鐵，側面反映了基層的生活日常。（電影畫面截圖）

1981年陳百強（中）主演的《失業生》在1979年剛通車的港鐵取景拍攝。（電影劇照）

《緣份》中哥哥（張國榮）與張曼玉在金鐘站的緣份遊戲，令人難忘。（電影劇照）

電影文化中心（香港）主席兼香港電影評論學會副會長曾肇弘。

1987年上演的《龍虎風雲》，周潤發為擺脫跟蹤，鏡頭一直追着他由油麻地站經佐敦站至尖沙咀站。

對於電影文化中心（香港）主席兼香港電影評論學會副會長曾肇弘（Eric）來說，1987年上演的《龍虎風雲》，周潤發為擺脫跟蹤，鏡頭一直追着他由油麻地站經佐敦站至尖沙咀站的一幕，讓他記憶至深，「電影實景拍攝常會面對不同制肘，要如實拍岀現實地理位置並不容易，電影中發哥從進入港鐵站、由月台到列車間穿梭，三站的次序與現實一致，地理上準確連貫，令觀眾看戲時也更投入。」「資深影迷」兼影評人嘉洛則票選《掃毒2：天地對決》（2019年）中環站飛車的一幕，「雖是1:1搭景，但電影將虛擬與現實結合，呈現出來的畫面幾可亂真，同樣令觀者感覺真實。」他說，尤其是港鐵作為大家熟悉的交通工具，「動作場面發生在熟悉的環境下，使電影的衝擊力更強。」

反映時代背景 提供新鮮題材

「鐵路」之所以成為不少電影導演選材的「寵兒」，嘉洛認為因它往往擔當着反映時代背景的角色，同時為導演提供了不少新鮮題材，「早在1896年，電影發明者The Lumière Brothers已選擇鐵路為題材，拍下電影史先鋒作《火車進站》（Arrival of A Train at La Ciotat），讓視覺藝術從固定的舞台帶到可切換的場景，成為第八藝術。本地電影則有1981年的《失業生》，搶閘在1979年剛通車的港鐵取景拍攝，不但令觀眾感覺新鮮，也成就了陳百強在金鐘站邂逅徐杰的經典一幕。」嘉洛稱，「後來的《緣份》，哥哥與張曼玉在金鐘站的緣份遊戲，同樣令人難忘。」

此外，流動性高的交通工具如鐵路、汽車及飛機等，亦反映了城市的發展及市民出行的需要，因此屢屢成為電影選材，港鐵路線貫穿香港各區，鐵路網絡不斷擴展，對此Eric表示：「作為電影取景地，新建的鐡路站，確能為觀眾帶來新鮮感，亦讓電影更貼近現實的時間觀及社會現況。」嘉洛補充：「如上世紀初只有火車，電影中便常見人們搭火車來香港的情景；到了80、90年代，《富貴逼人》（1987年）中董驃一家五口經常搭地鐵，側面反映了基層的生活日常；到近年《寒戰II》於西營盤站取景，該站為港鐵擴展網絡的新站之一，俱體現了不同時代民生岀行的習慣。」

文：Kimchi、劉國業　圖：劉駿軒、星島圖片庫、受訪者提供