現代Hyundai首爾發表全新Initium氫燃料電池FCEV概念車｜輸出馬力204ps續航力達650km 2025年上半年將正式投產

現代Hyundai汽車今日(10月31日)剛於韓國首爾一個展覽活動上，發表了全新Initium氫燃料電池(FCEV)概念車，續後將會在11月美國洛杉磯及中國廣州車展中公開亮相，廠方指Initium將於2025年上半年正式投產，會是繼2018年Nexo量產版的後繼車。目前市場上除熱賣的純電動車外，豐田和寶馬亦有合作研發氫燃料電池(FCEV)車，而平治、本田亦有投入相關項目。  文：William

現代Initium氫燃料電池FCEV概念車正式發表：植入最新「Art of Steel」設計詞彙，融入生活實用性及越野車能耐

全新Initium氫燃料電池FCEV概念車，造型滲有廠方最新Art of Steel的設計詞彙，既講求實用性又具備越野車的硬派風格。

現代汽車執行副總裁暨現代及Genesis全球設計主管SangYup Lee，向在場傳媒介紹Initium概念車的各種特性。

全新Initium氫燃料電池FCEV概念車，具備150kW馬力輸出，以及低於8秒和6秒的加速特性。

Initium氫燃料電池FCEV量產版，預期行駛的續航力可超過650km。

Initium是取自拉丁語意指「開始」或「首次」的意思，代表着現代汽車作為氫能源先驅者，以及研發氫技術長達27年的歷程；全新Initium概念車用上時下流行的五門掀背SUV包裝，車身造型亦滲有廠方最新「Art of Steel」的設計詞彙，融合城市生活的實用性，以及越野車的全天候冒險能耐，車身線條採用簡潔硬朗的設計，配搭上方塊狀的前後LED車燈及日行燈，還備有專屬的車頂行李架連前後霧燈、21吋合金輪圈，既展現出現代子品牌HTWO的車系特色，還象徵着現代以氫能源推動未來的另一願景。

現代Initium氫燃料電池FCEV概念車正式發表：預計每一次加氫續航力可達650km，0至100km/h加速約8秒

全新Initium氫燃料電池FCEV概念車，車首鬼面罩編排及LED燈組設計獨特，兩旁車門更備有電子後視鏡頭。

全新Initium氫燃料電池FCEV概念車，廠方未有公布車身尺碼，預期會是中型SUV級別。

廠方透露全新Initium概念車的最大賣點，在於搭載上新一代氫燃料電池(FCEV)，能夠提供補充能源的靈活性及長續航的優勢，配合馬力輸出204ps的電馬達，0至100km/h加速約8秒，大可以滿足到日常代步用車的性能要求；廠方為進一步提高新車的續航力，還特別選用低風阻結構的21吋合金輪圈，配搭低阻力的專屬輪胎，目標是每一次加氫的續航力可達650km。再者，Initium概念車還具備優異的保障力，車首及兩側車身用上強化多層式骨架結構，還內置全車9個安全氣袋及多套主、被動式安全系統輔助。

現代Initium氫燃料電池FCEV概念車正式發表：具備V2L放電機制化身成可移動發電機

現代Nexo FCEV於2018年開始生產，輸出馬力160ps、扭力40kgm，0至100km/h加速9.5秒。

現代Nexo FCEV續航力達611km，可滿足城市人約一周的出行需要。

車廂設計及編排暫時未有任何公布，惟廠方強調車廂空間寛敞兼具靈活性，適合家庭乘員同時使用外，後排座椅還可作大幅度調整，配合兩側車門大角度開啟，相信會為乘客帶來進出的便利性；還標準裝備有等同純電動車的V2L放電機制，以滿足戶外多種家庭電器及個人裝置的充電需要，而車身還內置插電座可直接連繫家用220V插頭，讓Initium化身成為一輛可移動的發電機。