國產電動房車廣汽埃安AION ES香港試駕｜入門級電動車 55.2kWh鋰電續航力442km(NEDC) 「一換一」售價HK$179,000起

2024-10-18 00:00

Aion ES四門純電動房車，車身尺碼介乎豐田Corolla和Camry之間，適合小康家庭日常代步用，「一換一」售價HK$179,000起。

廣汽集團(GAC Group)今年初進軍香港車市，並同時引入旗下電動車品牌埃安(AION)，隨着新款升級版Y-Plus純電動SUV登場成本地車市焦點後，香港代理又打破慣例推出ES純電動四門房車以測試水温，「一換一」售價僅HK$179,000起；據知首批新車將於12月開始交付，惟今年香港配額經已全數售罄，現在落訂最快要等3個月才能取車。(文、圖：William)

入門電動車廣汽埃安AION ES香港試駕：外形簡潔時尚以小家庭代步客為目標

入門純電動房車AION ES香港試駕：性能表現較1.5公升或2公升汽油車更具優勢，內置i-Pedal電子油門控制操控方便安全。

入門純電動房車AION ES香港試駕：車首整合式泵把兩旁，鑲有立體多邊形LED自動頭燈連日行燈。

入門純電動房車AION ES香港試駕：搭載55.2kWh匣鋰電池、前置馬達驅動，輸出馬力136ps。

入門純電動房車AION ES香港試駕：標準配備17吋合金輪圈。

入門純電動房車AION ES香港試駕：車身尺碼為4,810 x 1,880 x 1,545mm、2,750mm前後軸距。

入門純電動房車AION ES香港試駕：內附3種駕駛模式、3級動能回收，還有ESP車輛穩定控制、HHC斜坡起動輔助。

入門純電動房車AION ES香港試駕：內置快慢充電插座，可支援100kW DC快充需時約1.4小時。

入門純電動房車AION ES香港試駕：車尾用上橫向連貫式LED車燈組，還有高置煞車燈號。

新款ES車身尺碼介乎港人熟悉的豐田Corolla和Camry之間，市場定位以針對小康家庭的日常代步為主，外貌設計簡潔時尚又別具活力色彩，車首整合式泵把兩旁，採用上立體多邊形LED頭燈連日行燈，車尾則為橫向連貫式LED車燈組，兩旁另備動態指揮燈及霧燈組合，標準裝備還包括車尾高置煞車燈及17吋合金輪圈。新車前後兩排座椅採用灰黑色人造皮革包裝，配搭中控台四周黑色鋼琴木飾格調高級時尚，加上原車2,750mm前後軸距及後排平地台設計，置身其中感覺車廂空間寛敞，前排一雙仿桶座椅附手動調校功能，後座椅背則可作6/4式獨立收摺，方便存放較長的物件外，配合原有453公升容量的車尾箱，還可以擴展近倍的儲物量。標準裝備有雙圓表板附3.5吋行車電腦顯示、8吋中控觸屏內附多媒體系統，並支援Apple CarPlay介面、雙區式恆溫冷氣附PM2.5空氣過濾連後排獨立送風，並使用一列輕觸式按鈕調控，還有電子防眩目後視鏡、前後4組USB插口及支援120W的12V電插座等。

入門電動車廣汽埃安AION ES香港試駕：搭載55.2kWh鋰電及單馬達前驅馬力136ps

入門純電動房車AION ES香港試駕：全車以灰黑色人造皮革包裝，另備黑色鋼琴木飾點綴。

入門純電動房車AION ES香港試駕：雙圓儀表板內附3.5吋多功能行車電腦顯示。

入門純電動房車AION ES香港試駕：二幅式多功能軚盤兩旁，附設免提電話接駁及定速巡航設定。

入門純電動房車AION ES香港試駕：備有旋鈕式實體電子波棍選擇。

入門純電動房車AION ES香港試駕：備有電子手掣開關，以及3種駕駛模選擇按鈕。

入門純電動房車AION ES香港試駕：駕駛席旁附設i-Pedal電子油門控制、車尾電索門等開關。

入門純電動房車AION ES香港試駕：前排仿桶座椅剪裁貼服，駕駛席另備座墊高低調校。

新款ES搭載55.2kWh彈匣鋰電及單馬達前驅，輸出馬力136ps(100kW)、扭力225Nm，0至100km/h加速12.1秒，極速可達150km/h，續航力約442km(NEDC模式)，還內置3種駕駛模式、3級動能回收選擇；車子性能表現未算出眾，但卻具備電動車迅間峰值扭力輸出的特性，加速反應明顯要較原來1.5公升或2公升汽油車強悍敏捷，還備有i-Pedal電子油門控制開關，用以應對迂迴曲折的山路，或者遇有塞車路段可謂大派用場，只要油門腳踏板控制得宜，大可以減少踩迫力的頻率。值得留意，原車僅提供17吋胎軨略嫌胎面闊度不足，在彎多路窄的山路不宜高速行駛，而高負載的情況下亦不宜單靠迫力減速，不妨採用「高」的動能回收模式，又或者開啟i-Pedal電子油門控制車速快慢。安全系統包括有ESP電子車輛穩定控制、HHC斜坡起動輔助、ABS連EBD、定速巡航開關及TPMS胎壓監測系統等；車子可支援100kW DC快充需時約1.4小時(電量由30%至80%)，若使用7.4kW AC標準充電約為8.5小時(電量由0至100%)。