純電動客貨車上汽大通MAXUS eDELIVER 5香港開售｜單馬達前驅續航力高達489km(WLTP City) 備標準陣低頂與高頂兩版本 售價HK$308,000起
2024-09-20 00:00 
英之傑集團代理的上汽大通MAXUS，今日（9月20日）在九龍荔枝角D2 Place TWO發表了全新純電動客貨車eDELIVER 5。抵港屬於三座位型號，包括標準陣低頂版及標準陣高頂版兩款，車系標榜擁有同級最強續航與載重能力，以及同級獨有360度全景泊車鏡頭，售價由HK$308,000起，即日開始接受訂購，首批新車將於今年內交付。同場還展出大型純電動客貨車eDELIVER 9，部署明年在港上市。
文、圖：sammy
上汽大通MAXUS eDELIVER 5純電動客貨車登場：最強續航與載重力 房車化舒適體驗
全新MAXUS eDELIVER 5聯同現役eDELIVER 3，進一步壯大品牌在港的純電動客貨車陣容，並可為本地商界及運輸業界注入新能源動力，拼發無限商機。
純電動eDELIVER 5標準陣低頂版長4,800mm、闊1,874mm、高1,960mm，軸距3,100mm，載貨總容量6.6立方米，代理強調其1.2噸載重量是同級之冠。至於手動雙趟門開啟尺寸為873mm（闊）x 1,243mm（高），配合532mm低地台及180度左右對開式尾門，可輕鬆便捷提存貨件。至於高頂版車高多出220mm，達到2,180mm，車箱載貨總容量也增至7.6立方米，載重量1.18噸。車系標準設備包括智慧遠近光燈系統連LED日行燈、電動調校側鏡附設電熱除霧功能及16吋合金輪圈。車廂內配多功能軚環、7吋彩色儀錶板和12.3吋高清觸控屏幕，資息娛樂系統支援無線Apple CarPlay。駕駛席可6向調校椅背角度，兼且附設活動手枕和電熱功能，而固定雙人乘客位左側亦配備電熱功能，舒適與享受媲美房車。
上汽大通MAXUS eDELIVER 5純電動客貨車登場：64kWh單馬達前驅扭力240Nm 同級獨有360度全景泊車鏡頭
低頂版與高頂版MAXUS eDELIVER 5同為單馬達前驅設計，彼此搭載64kWh磷酸鐵鋰電池與永磁同步電馬達，馬力120kW（約163.2ps），扭力240Nm；WLTP City模式下，分別最遠可行489km和467km，綜合續航力339km及316km。連接AC交流三相電源，5-100%充電約需7.5小時，而DC直流電最高充電功率為70kW，42分鐘可快充10-80%電量。車長雖達4.8米，純電客貨車的迴旋半徑只5.75m，連繫電子動力輔助轉向（EPS）與電子行車穩定操控系統（ESP），可輕鬆遊走全港各地。懸掛以前獨立麥花臣與後葉片彈簧式車軸組合作配，並擁有30%最大爬坡度。除了同級獨有360度全景泊車鏡頭，車系還配備一系列主動式安全科技，包括前方碰撞預警系統及自動緊急制動系統（FCW及AEB）、車道保持系統及緊急車道保持系統（ELK）、主動式定速巡航系統（ACC）、車道偏離警示系統（LDW）及司機監測系統（DSM），有助減少意外發生。同時，MAXUS eDELIVER 5獲Euro NCAP安全測試白金獎，搵食出行倍感安心。
上汽大通MAXUS eDELIVER 5純電動客貨車登場：大型純電動eDELIVER 9同場首展 同步收訂明年引入
同場加映的MAXUS eDELIVER 9屬於大型純電動客貨車，全長5,940mm、闊2,062mm、高2,555mm，軸距3,760mm，載貨總容量11立方米，載重量1.53噸。搭載88kWh鋰電池與後驅馬達，WLTP city模式最遠可行419km，綜合續航力為330km，採用DC直流快充裝置，51分鐘可充電10-80%。以平治eSprinter為對手的MAXUS eDELIVER 9同有標準車高、高頂和低盤車三個版本，代理透露明年引入並即時接受預購，但暫未有定價。
MAXUS eDELIVER 5(標準陣低頂版)
傳動：64kWh鋰電，前置馬達驅動
馬力/扭力：120kW(約163.2ps) / 240Nm
續航力：489km (WLTP City) / 339km(WLTP 綜合)
0-100km/h：10.7秒
尺碼：4,800 x 1,874 x 1,960
售價：HK$308,000
(電動商用車享免首次登記稅優惠)
查詢：2880 1228
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