全新國產SUV電動車NETA X本地首試｜單馬達前驅勝在輕巧首批少量現貨「一換一」售價$229,800起

2024-08-16 00:00

NETA X是品牌本港代理第二款引入的全新電動車，一式兩款選擇包括標準Lite和頂級Intelligent，「一換一」售價分別為$229,800及$239,800。

NETA X是繼NETA AYA後，品牌本港代理引入的第二款新車。務求滿足和迎合顧客的不同出行需要，國產純電動SUV同備標準Lite和頂級Intelligent兩版本，首批少量現貨剛抵港，符合「一換一」新稅制，車價分別為$229,800及$239,800，即買即交付。

純電動SUV NETA X本地首試：前衛動感SUV型態車身5色選擇

純電動SUV NETA X本地首試：車款同屬5門5座位SUV，但NETA X的體型顯著較NETA AYA高大，長闊高尺碼達到4,619 x 1,860 x 1,628mm。

純電動SUV NETA X本地首試：立體有力車體紋理連繫fastback流線斜背及頂置尾翼，躍動型態提升視覺張力。

純電動SUV NETA X本地首試：為提升空氣力學效能，NETA X的鬼面罩同以密封式作配，設計充滿未來感。

純電動SUV NETA X本地首試：內藏霧燈的橫置LED尾燈貫穿左右。

純電動SUV NETA X本地首試：分離式LED頭燈組上方是日行燈及指揮燈，下方為一體式大燈連L形電鍍飾件。

純電動SUV NETA X本地首試：18吋合金輪圈屬標準配搭。

份屬5門5座位純電動SUV的NETA X，體積顯著較NETA AYA高大，長闊高尺碼達到4,619 x 1,860 x 1,628mm，跟福士ID.4接近。車系名稱代表跨界創新（crossover）、自由探索（eXplore）、豐富體驗（eXperience）和全球化（eXport）之餘，X也意味著探索未來及其無限可能性。為提升空氣力學效能，NETA X鬼面罩同以密封式作配，勝在勾畫自然不突兀，無縫銜接分離式LED頭燈組（上方是日行燈及指揮燈，下方為一體式大燈連L形電鍍飾件），充滿前衛未來感。內藏霧燈的橫置LED尾燈貫穿左右，連繫立體有力車體紋理、Fastback流線斜背連頂置尾翼及18吋鋁合金輪圈，豪邁躍動型態提升視覺張力。車身顏色共有5種，包括極智黑、珍珠白、魅影灰、冰川藍和琥珀棕。

純電動SUV NETA X本地首試：車廂設備享受佳頂級版配ADAS主動安全系統

純電動SUV NETA X本地首試：科技感座艙格調簡約和諧，導入適量金飾點綴，別具華貴氣派。

純電動SUV NETA X本地首試：8.9吋TFT電子儀錶板可顯示各項行車資訊。

純電動SUV NETA X本地首試：車內不設實體鍵，配置及系統的選項與操作要通過15.6吋觸控中央屏幕進行設定，初次接觸需花時間去摸索和適應。

純電動SUV NETA X本地首試：受惠2,770mm長軸距，NETA X擁有闊大寬敞車廂空間，駕乘感份外舒適寫意。

純電動SUV NETA X本地首試：日光從全景天幕頂透入，駕乘感份外舒適寫意。

純電動SUV NETA X本地首試：配備手機無線充電，以及前後雙USB充電位。

純電動SUV NETA X本地首試：平闊後座設有獨立出風口。

純電動SUV NETA X本地首試：360泊車鏡頭和L2等級智能駕駛輔助系統等。

純電動SUV NETA X本地首試：透過Voice Control聲控助理及導航系統可尋找就近充電站。

純電動SUV NETA X本地首試：頂級版標配全套ADAS主動式安全系統。

純電動SUV NETA X本地首試：尾箱標準容量508升，摺疊後座椅摺可擴大到1,388升。

科技感座艙格調簡約和諧，導入適量金飾點綴，車內近乎沒有實體按鍵，配置及系統的選項與操作，悉數要通過15.6吋觸控中央屏幕進行設定，初次接觸需花時間去摸索和適應。受惠2,770mm長軸距，NETA X擁有闊大寬敞車廂空間，日光從全景天幕頂透入，駕乘感份外舒適寫意。標準設備包括纖維皮革座椅及軚環、電動前座椅、8.9吋TFT電子儀錶板、恆溫冷氣連後排風口、Auto Hold電子手掣、支援英語的聲控助理、8揚聲器音響、前後雙USB充電位、藍牙與Apple CarPlay、360泊車鏡頭和L2等級智能駕駛輔助系統等。至於電動尾門、記憶駕駛席及迎賓功能、手機無線充電、以及全套ADAS主動式安全系統，包括前方碰撞預防、車道偏離警示與車道維持輔助、盲點偵察、感應式車距定速、塞車輔助等，皆為試駕Intelligent頂級版專屬。尾箱標準容量508升，摺疊後座椅摺可擴大到1,388升，配合V2L外放電功能，實用性更高。

純電動SUV NETA X本地首試：62kWh鋰電續航力410km 前驅操控四平八穩

純電動SUV NETA X本地首試：單馬達前驅NETA X Lite和Intelligent同配62kWh磷酸鐵鋰電池與永磁同步馬達，馬力163ps，扭力210Nm，續航力410km（WLTP）。

純電動SUV NETA X本地首試：採用DC直流快充，約半小時可充電30%至80%。

純電動SUV NETA X本地首試：透過中央大屏幕可掌握電池電量及相關表現數據。

純電動SUV NETA X本地首試：駕駛模式包括Eco、Comfort、Sport及One Pedal單踏板控制四種，動力回收則有1、2、3三級之分。

單馬達前驅NETA X Lite和Intelligent劃一搭載寧德時代的62kWh磷酸鐵鋰電池與永磁同步馬達，馬力163ps，扭力210Nm，最高續航力410km（WLTP）。純電動SUV支援AC 6.6kW交流中速和DC直流快充，後者約半小時可充電30%至80%。一如同廠AYA，駕駛模式劃分Eco、Comfort、Sport及One Pedal單踏板控制四種，動力回收設1、2、3三級，後者反應最強，而轉向輔助設定也有Standard和Sport兩種選項。NETA X的動力與操控完勝入門AYA，表現得心應手。起步反應直接俐落，發力衝刺不失快勁感，而前麥花臣與後多連桿懸掛擁有更佳濾震力，結合明確軚感與準繩指向，寧靜行車表現扎實穩順，以偏快速度過彎仍具把握和信心。依然是那一句，欲強化SUV操控，建議升級輪胎組合。