全新国产SUV电动车NETA X本地首试｜单马达前驱胜在轻巧首批少量现货「一换一」售价$229,800起

2024-08-16 00:00

NETA X是品牌本港代理第二款引入的全新电动车，一式两款选择包括标准Lite和顶级Intelligent，「一换一」售价分别为$229,800及$239,800。

NETA X是继NETA AYA后，品牌本港代理引入的第二款新车。务求满足和迎合顾客的不同出行需要，国产纯电动SUV同备标准Lite和顶级Intelligent两版本，首批少量现货刚抵港，符合「一换一」新税制，车价分别为$229,800及$239,800，即买即交付。

纯电动SUV NETA X本地首试：前卫动感SUV型态车身5色选择

纯电动SUV NETA X本地首试：车款同属5门5座位SUV，但NETA X的体型显著较NETA AYA高大，长阔高尺码达到4,619 x 1,860 x 1,628mm。

纯电动SUV NETA X本地首试：立体有力车体纹理连系fastback流线斜背及顶置尾翼，跃动型态提升视觉张力。

纯电动SUV NETA X本地首试：为提升空气力学效能，NETA X的鬼面罩同以密封式作配，设计充满未来感。

纯电动SUV NETA X本地首试：内藏雾灯的横置LED尾灯贯穿左右。

纯电动SUV NETA X本地首试：分离式LED头灯组上方是日行灯及指挥灯，下方为一体式大灯连L形电镀饰件。

纯电动SUV NETA X本地首试：18寸合金轮圈属标准配搭。

份属5门5座位纯电动SUV的NETA X，体积显著较NETA AYA高大，长阔高尺码达到4,619 x 1,860 x 1,628mm，跟福士ID.4接近。车系名称代表跨界创新（crossover）、自由探索（eXplore）、丰富体验（eXperience）和全球化（eXport）之馀，X也意味著探索未来及其无限可能性。为提升空气力学效能，NETA X鬼面罩同以密封式作配，胜在勾画自然不突兀，无缝衔接分离式LED头灯组（上方是日行灯及指挥灯，下方为一体式大灯连L形电镀饰件），充满前卫未来感。内藏雾灯的横置LED尾灯贯穿左右，连系立体有力车体纹理、Fastback流线斜背连顶置尾翼及18寸铝合金轮圈，豪迈跃动型态提升视觉张力。车身颜色共有5种，包括极智黑、珍珠白、魅影灰、冰川蓝和琥珀棕。

纯电动SUV NETA X本地首试：车厢设备享受佳顶级版配ADAS主动安全系统

纯电动SUV NETA X本地首试：科技感座舱格调简约和谐，导入适量金饰点缀，别具华贵气派。

纯电动SUV NETA X本地首试：8.9寸TFT电子仪表板可显示各项行车资讯。

纯电动SUV NETA X本地首试：车内不设实体键，配置及系统的选项与操作要通过15.6寸触控中央屏幕进行设定，初次接触需花时间去摸索和适应。

纯电动SUV NETA X本地首试：受惠2,770mm长轴距，NETA X拥有阔大宽敞车厢空间，驾乘感份外舒适写意。

纯电动SUV NETA X本地首试：日光从全景天幕顶透入，驾乘感份外舒适写意。

纯电动SUV NETA X本地首试：配备手机无线充电，以及前后双USB充电位。

纯电动SUV NETA X本地首试：平阔后座设有独立出风口。

纯电动SUV NETA X本地首试：360泊车镜头和L2等级智能驾驶辅助系统等。

纯电动SUV NETA X本地首试：透过Voice Control声控助理及导航系统可寻找就近充电站。

纯电动SUV NETA X本地首试：顶级版标配全套ADAS主动式安全系统。

纯电动SUV NETA X本地首试：尾箱标准容量508升，摺叠后座椅摺可扩大到1,388升。

科技感座舱格调简约和谐，导入适量金饰点缀，车内近乎没有实体按键，配置及系统的选项与操作，悉数要通过15.6寸触控中央屏幕进行设定，初次接触需花时间去摸索和适应。受惠2,770mm长轴距，NETA X拥有阔大宽敞车厢空间，日光从全景天幕顶透入，驾乘感份外舒适写意。标准设备包括纤维皮革座椅及軚环、电动前座椅、8.9寸TFT电子仪表板、恒温冷气连后排风口、Auto Hold电子手掣、支援英语的声控助理、8扬声器音响、前后双USB充电位、蓝牙与Apple CarPlay、360泊车镜头和L2等级智能驾驶辅助系统等。至于电动尾门、记忆驾驶席及迎宾功能、手机无线充电、以及全套ADAS主动式安全系统，包括前方碰撞预防、车道偏离警示与车道维持辅助、盲点侦察、感应式车距定速、塞车辅助等，皆为试驾Intelligent顶级版专属。尾箱标准容量508升，摺叠后座椅摺可扩大到1,388升，配合V2L外放电功能，实用性更高。

纯电动SUV NETA X本地首试：62kWh锂电续航力410km 前驱操控四平八稳

纯电动SUV NETA X本地首试：单马达前驱NETA X Lite和Intelligent同配62kWh磷酸铁锂电池与永磁同步马达，马力163ps，扭力210Nm，续航力410km（WLTP）。

纯电动SUV NETA X本地首试：采用DC直流快充，约半小时可充电30%至80%。

纯电动SUV NETA X本地首试：透过中央大屏幕可掌握电池电量及相关表现数据。

纯电动SUV NETA X本地首试：驾驶模式包括Eco、Comfort、Sport及One Pedal单踏板控制四种，动力回收则有1、2、3三级之分。

单马达前驱NETA X Lite和Intelligent划一搭载宁德时代的62kWh磷酸铁锂电池与永磁同步马达，马力163ps，扭力210Nm，最高续航力410km（WLTP）。纯电动SUV支援AC 6.6kW交流中速和DC直流快充，后者约半小时可充电30%至80%。一如同厂AYA，驾驶模式划分Eco、Comfort、Sport及One Pedal单踏板控制四种，动力回收设1、2、3三级，后者反应最强，而转向辅助设定也有Standard和Sport两种选项。NETA X的动力与操控完胜入门AYA，表现得心应手。起步反应直接俐落，发力冲刺不失快劲感，而前麦花臣与后多连杆悬挂拥有更佳滤震力，结合明确軚感与准绳指向，宁静行车表现扎实稳顺，以偏快速度过弯仍具把握和信心。依然是那一句，欲强化SUV操控，建议升级轮胎组合。