高性能四門房跑平治Mercedes-AMG C63 S香港試駕｜680匹馬力四缸Turbo引擎結合E-Performance混能系統 四驅四轉向超級快車 售價HK$1,765,000起
2024-06-26 00:00 
平治(Mercedes-Benz)新一代Mercedes-AMG C63 S E-Performance高性能四門跑房車，備受關注的地方，就是放棄上代4公升V8 Bi-turbo引擎，轉用一台縱置式2公升直四汽缸引擎(編號M139L)，輔以電力驅動Turbo渦輪增壓器，配合9速AMG Speedshift MCT自動波箱及AMG Performance 4Matic+四驅系統，再結合位於後軸的P3 Hybrid混能系統，包含AMG HPB 80的6.1kwh液冷式鋰電池、400V電馬達連兩段變速箱。車子綜合馬力680ps、扭力1,020Nm，0至100km/h加速3.4秒，並秉承着AMG跑車一貫One Man、One Engine製作理念及工藝。新車一如以往有四門房車及五門旅行車兩款選擇，兩者皆在平治南非廠房生產，香港售價HK$1,765,000起，首批新車經已陸續抵港交付。
平治Mercedes-AMG C63 S E-Performance香港試駕：扭力1,020Nm 加速爆炸力更勝V8引擎
廠方強調6.1kWh鋰電擁有1.7kW/kg的極高密度能量與重量比例，電池連續輸出功率70kW，持續10秒峰值輸出功率高達150kW(204ps)，整套鋰電池重量僅為89kg。單計性能表現，新一代C63 S已完勝上代V8 Bi-Turbo車款，而P3 Hybrid混能系統還可以提供純電能行車模式，續航力約13km。新車AMG Dynamic Select系統內置8種駕駛模式選擇，包括Electric(電動)、Battery Hold(電力保留)、Slippery(濕滑路面)、Comfort、Sport、Sport+及Race選擇。AMG Ride Control電子懸掛系統則有Comfort、Sport及Sport+的三種設定，並可控制ESP電子穩定控制程式、四輪驅動及電子後輪限滑差速器的整合式AMG Dynamics動態控制系統(包括純後驅Drift飄移模式)、主動式2.5度後軸轉向輔助等。
實地試駕首個感覺是車子雖然欠缺了V8引擎令人亢奮的原生咆哮聲響(現在聲音由四缸引擎及喇叭營造)，卻換來更強悍爆發力，而且車身重量更覺平均(以往車頭較重)，由後驅變為現在四驅之後，加上12:1快軚轉向比率，配合後軸2.5度主動式轉向輔助，拐彎非常輕快精準，應對彎多路窄山路，身手比上代敏捷靈巧很多。猛力出彎會感受到後軸電馬達強勁推進力量，過程中更察覺出新一代AMG Ride Control電子懸掛吸震效果柔韌富支持力，不會太過硬朗。
平治Mercedes-AMG C63 S E-Performance香港試駕：全車AMG專屬配置 座椅以AMG Nappa高級真皮包裝
車首採用上AMG專屬直栅式亮黑色鬼面罩設計，左下方貼有AMG字樣作識別外，引擎艙蓋前端更改換上AMG黑色圓形廠徽，配搭全車AMG專屬車身包圍及鴨尾定風翼，還有高性能LED頭燈組、亮黑色四出排氣喉。試駕車還額外加上20吋AMG鍛造輪圈及AMG Night Package等。
車廂布置以AMG Nappa高級真皮包裝為主調，前排一雙AMG Performance電動跑車桶座椅，頭枕鑲有AMG壓花標記，用料較上代厚身舒適，並附設電熱功能。其他標準裝備包括AMG多功能Nappa真皮平底跑車軚盤，兩旁另備行車模式的快捷旋鈕。12.3吋數碼儀表板、中控台11.9吋觸屏連MBUX多媒體導航系統、360度環迴閉路電視連鳥瞰圖像、無線支援Apple CarPlay介面、雙區恆溫冷氣、Burmester 3D環迴音響系統、全景式玻璃天窗、手機無線充電器連3組USB-C插口等全部齊備。
- 平治AMG C63 S E-Performance規格
- 引擎：1,991c.c.直四Turbo+6.1kWh鋰電及馬達
- 馬力/扭力(綜合)：680ps/1,020Nm
- 傳動：9G AMG SpeedShift MCT自動波，四驅
- 0至100km/h：3.4秒
- 純電續航力：13km
- 平均耗油：10.5L/100km
- 尺碼：4,842 x 1,900 x 1,458mm
- 售價：$1,765,000起
- 查詢：仁孚行/2504 6140
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