西班牙首試全新超跑Aston Martin Vantage│V8引擎665ps馬力 山路、賽道狂野極速體驗
2024-05-29 00:00
英國(Aston Martin)上月在西班牙Seville舉行全新Vantage全球媒體試車活動,廠方特別安排每人一車可以在公路及賽道徹底試盡車子潛能,體驗Engineered for Real Drivers的製作宗旨。
全新Aston Martin Vantage西班牙首試:內外85%全新打造 馬力提升30%至665ps
![Aston Martin在西班牙Seville舉行全新Vantage全球媒體試車活動。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4b78264ebdccec7653d7f2c03b2d2746/2024-05/20240511_123644.jpg)
![全新Aston Martin Vantage有85%部份跟上代不同,外殼重新設計。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f3e207c95c1df58f928ec8a485928d50/2024-05/20240511_123653.jpg)
![全新Aston Martin Vantage有85%部份跟上代不同,外殼重新設計。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/c722bcd0e0b3c7896c9d1f15c7bbcab7/2024-05/20240511_123734.jpg)
![全新Aston Martin Vantage有85%部份跟上代不同,外殼重新設計。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0220768c402d729afef231297ead8f7b/2024-05/fea030p10300524.jpg)
![全新Aston Martin Vantage車廂引用不少DB12新部件例如10.25吋數碼儀錶板和10.25吋中央觸控屏幕。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/36a8c873861d91bec8fe4c03259654ec/2024-05/fea030p04300524_0.jpg)
![全新Aston Martin Vantage賽道試駕車配有兩張碳纖維輕量桶椅,屬於附加項目。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/cb3df6f2ab10ac77dc2ce6a0623b7c75/2024-05/fea030p05300524_0.jpg)
![全新Aston Martin Vantage使用的V8 Twin Turbo引擎汽缸本體由平治AMG提供,再換上自家設計盤頂、更大型增壓器及電腦程式,馬力提升30%至665ps。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/51306630dcd23e9c49baa402f872ffb1/2024-05/fea030p07300524_0.jpg)
新一代Vantage沿用上代的全鋁合金底盤,以及前中置引擎、後置波箱Transaxle後驅傳動格式,不過車身大幅擴闊30mm及延長30mm,車架前後懸掛位置大幅強化,廠方指新車有85%部份跟上代完全不同,外殼及車廂重新設計。
跟大哥DB12一樣,V8 Twin Turbo引擎汽缸本體由平治AMG提供,不過今次Aston Martin換上自家設計的汽缸盤頂、改用兩個更大型Turbo增壓器,導入全新凸輪軸和優化壓縮比,以及加大水冷式Intercooler中冷器,以及全面提升引擎冷卻效能(共有三個散熱水箱),馬力及扭力分別心上代提升了30%及15%,現為665ps和800Nm,同時搭載新一代8速ZF自動波箱及碳纖維傳動軸,0至100km/h加速只需3.5秒。
原車備有6-axis Active Vehicle Dynamics主動動態控制系統、還有Bilstein DTX主動式吸震筒、E-diff電子差速鎖、21吋鍛造輪圈及Michelin特製Pilot Sport S 5輪胎。車廂引用不少DB12新部件例如10.25吋數碼儀錶板和10.25吋中央觸控屏幕,中控台實體操作鍵,以至軟件OS系統跟DB12大致相同。
全新Aston Martin Vantage西班牙首試:超強800Nm扭力配合短軸距車身 駕控感受非常狂野
![全新Aston Martin Vantage車身大幅擴闊30mm,車架前後懸掛位置大幅強化,換來更堅硬精準操控質感。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a3f91a50b7836c596c809d04913e51ea/2024-05/feaxx17_0.jpg)
![全新Aston Martin Vantage在賽道大直路很輕鬆跑上248km/h車速。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f21150f784f93dc51cde0c9f72c913b1/2024-05/fea030p02300524.jpg)
![全新Aston Martin Vantage扭力超強,出彎時太心急發力車尾會猛烈外甩。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/e62d157861b5fcb191c038a62503c17b/2024-05/fea030p03300524.jpg)
![全新Aston Martin Vantage車身大幅擴闊30mm,車架前後懸掛位置大幅強化,換來更堅硬精準操控質感。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/059359c14eb8d478fedcad4f46e845d8/2024-05/fea030p06300524.jpg)
![全新Aston Martin Vantage駕駛模式有5個選擇,包括Track賽道模式。。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/51ff3b8f78a8c7a334f81b0a0aa59cd9/2024-05/fea030p08300524.jpg)
![Aston Martin在西班牙Seville舉行全新Vantage全球媒體試車活動,包括在Monteblanco賽車場體驗車子快跑潛能。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/8b9aea3cb204a911be5786f8702c89a6/2024-05/fea030p01300524.jpg)
新Vantage首個駕駛感受是車架質感剛硬了許多,車廂隔音明顯寧靜了,所有掣鍵及皮革觸感更加細緻豪華,氣派相比上代高了兩級。超強800Nm扭力配上短軸距車身,踏盡油門直線加速,每次轉波車尾扭一扭的感覺非常狂野,它加速力沒有時下電動車那般唐突嚇人,不過那股推進力加上雄壯咆哮響聲,官能刺激極其豐富。
小巧車身換來非常靈活攻彎身手,轉向入彎服從性超高,不過出彎要很小心控制油門,太心急發力(如軚盤未回正中)車尾可以猛烈外甩,當然循跡系統最後可以出手相助,不過駕駛者要時刻保持尊敬之心,它是一輛超級大力後驅超跑。在山路快跑駕馭着它的狂野本性,最令我欣賞是轉向、煞車及循跡力回饋感都很直接充實,對於經驗豐富鍾愛駕駛人士來說,新Vantage確實有趣好玩。
今次是我第二趟來到Circuito Monteblanco賽車場,上月才在這裏試駕過保時捷Taycan Turbo GT,所以不用再熟習賽道彎位。新Vantage也是一輛非常出色的賽道車,特別是Track模式擁有更自主的控制(循跡系統備有9段調校),它攻略2波窄S彎身手異常敏捷,碳陶瓷制動碟提供充足煞車效能及信心,原裝PSS5車胎的在賽道的抓地力另人刮目相看,個人覺得如果車身可以再減輕100kg、波箱拖檔反應可以更快的話,那就很完美了。
- Vantage規格
- 引擎:4公升V8雙Turbo
- 馬力/扭力:665ps/800Nm
- 傳動:8前速ZF自動波,後驅
- 0至100km/h:3.5秒
- 尺碼:4,490 x 1,949 x 1,274mm
- 重量:1,605kg
- 售價:$3,180,000起
- 查詢:Aston Martin HK/2366 2017
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