全新混能版保時捷Porsche 911 GTS (992.2)發表 │新研發3.6水平六缸T-Hybrid引擎 輸出541ps馬力 3秒加速破百
2024-05-28 00:00
保時捷(Porsche)今天(5月28日)香港時間晚上9pm全球發表新改良版911車系(俗稱992.2型),焦點是史上首款全新混能版911 Carrera GTS,配用全新研發的T-Hybrid混能系統(包括鋰電和波箱馬達),配合專用全新3.6公升水平六缸單Turbo引擎,總輸出馬力541ps、扭力610Nm,0至100km/h加速3秒。車子早前在德國Nurburgring北環賽道造出7分16.934秒圈時,比舊版911 GTS(992.1)快了8.7秒。
保時捷Porsche 911 Carrera GTS全新混能版面世:電動Turbo + 波箱馬達 雙管齊下 特製3.6公升平六引擎
新改良版911 Carrera GTS混能版配備全新開發的3.6公升水平六缸單Turbo引擎(把原本3公升擴大至3.6公升),配合同為全新研發的T-Hybrid混能系統,包括小型1.9kWh (400V)鋰電池,以及一個驅動馬達(內置於8速PDK波箱,可獨立輸出54ps馬力及150Nm扭力)。另外,引擎Turbo增壓器也內置了一個馬達(位於兩組扇葉之間軸心,同樣由鋰電池供電,可輸出15ps馬力),可即時提供增壓力消除Turbo Lag問題,又可回收能量直接供應電流給波箱馬達或鋰電。
廠方指單是3.6公升單Turbo引擎已輸出485ps馬力和570Nm扭力,不過再結合T-Hybrid系統之後,總共輸出541ps馬力及610Nm扭力,0至100km/h加速只3秒。最難得是混能版911 GTS車重只比舊版(3公升平六雙Turbo引擎)重了50kg,車重1,545kg。
保時捷Porsche 911 Carrera GTS全新混能版面世:泵把直列擾流片獨特外觀設計 改用全數碼儀錶板
911 Carrera GTS混能版外觀跟其他版本不同的,是前泵把兩邊改用直列擾流翼片設計,另外還有主控式擾流裝置,配合原有主動尾翼,可提供更大氣流下壓力。車尾燈、尾翼入氣口位置及尾喉也是新設計。全線992.2車廂錶板改用全新12.6寸全數碼化格式 (舊版992.1中間轉數錶為實體指針設計),中控10.9吋觸控屏幕也設有混能系統顯示新介面。
- 911 Carrera GTS全新混能版規格
- 引擎:3.6公升水平六缸單Turbo+1.9kWh鋰電及馬達
- 馬力/扭力:541ps/610Nm
- 傳動:8前速PDK半自動波,後驅或四驅)
- 0至100km/h:3秒
- 重量:1,545kg
- 售價:未公布
保時捷Porsche 911 (992.2)改良版:入門Carrera 3.0動力大幅提升
新改良版911除了全新混能型號Carrera GTS,入門版Carrera的3公升水平六缸雙Turbo引擎也有改良,移植了舊版GTS的兩個大型Turbo增壓器,以及改用了源於911 Turbo的Intercooler中間冷卻器,馬力及扭力分別增至394ps及450Nm,配合Sport Chrono套餐0至100km/h加速只需3.9秒。廠方指兩款新版911 Carrera及Carrera GTS均開始接受預購,不過售價尚未公布。
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