美國製片人凌晨突心臟病發 登上Tesla Model Y啟全自動駕駛20公里送院救一命

當突然感到身體不適的時候，最直接的應對方法當然是「Call白車」，務求能夠在最短的時間內得到醫護人員協助。不過，大家有沒有想到，當身體出現突發狀況時，原來Tesla可以救你一命？

一位來自美國的製片人早前在家突然感到不適，當自覺不對勁時，竟即時跳上自己的Tesla並以自動駕駛功能送自己到醫院，成功救回一命。

凌晨突心臟病發 事主未有報警 即時登上Model Y

美國製片人 凌晨突心臟病發 登Tesla Model Y 成功自救

美國製片人 Maxpaul Franklin 早前於社交網站X 分享一件發生在 愚人節的突發事件

凌晨2時許 Maxpaul Franklin 突然心臟病發 同時出現嚴重脫水現象 血糖指數更升至670

加上胰島素泵 因故障而無法使用 其性命可說是受到嚴重威脅

Maxpaul Franklin 登上Tesla Model Y

Franklin並不是 自行駕車到醫院 而是啟動全自動駕駛功能

指令車輛前往 離家20公里外的急症室 在千均一髮之間及時得到 醫護人員的協助

Elon Musk轉發Franklin貼文 「很高興Tesla的全自動駕駛功能能為你提供協助。」

來自美國從事製片人的Maxpaul Franklin早前於社交網站X (前稱：Twitter)分享自己一件發生在愚人節的突發事件。

在當地時間凌晨2時許，Maxpaul Franklin突然心臟病發，同時出現嚴重脫水現象，血糖指數更升至670，加上胰島素泵因故障而無法使用，其性命可說是受到嚴重威脅。

在這緊急情況下，Maxpaul Franklin並不是第一時間致電911報警，而且馬上登上自己的Tesla Model Y。

Maxpaul Franklin登上Tesla Model Y並不是自行駕車到醫院，而是啟動全自動駕駛功能，指令車輛前往離家20公里外的醫院急症室，在千均一髮之間及時得到醫護人員的協助。

事後Maxpaul Franklin的貼文亦得到Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）轉發，並回覆：「很高興Tesla的全自動駕駛功能能為你提供協助。」

Tesla為美國車主解鎖全自動駕駛功能 強調需要手動操作

Tesla為美國車主 解鎖全自動駕駛功能 強調需要手動操作

事關在事發當日 Tesla正好為美國所有車主解鎖全自動駕駛功能

Tesla的全自動駕駛功能 目的就是在幾乎任何地方 在最少干預的程度下 自動駕駛

Franklin於凌晨啟動 或許正好符合 「少干預程度」的條件

Tesla的香港官方網站中 亦有提及全自動駕駛功能

並有設下警告字句 強調 「是一項需要手動操作的功能」

亦敬告司機 需要「將雙手放置在方向盤上」

其實當遇上突發情況時 大家應立刻報警尋求協助 相信此舉會比 全自動駕駛功能更安全

不少網民都有一個疑問，就是為何Maxpaul Franklin不立刻報警，甚至有留言奉勸Maxpaul Franklin，如不幸再遇上緊急狀況，請致電911。Maxpaul Franklin表示，其實家中有不少豪華名車，不過，這些名車都不如Tesla般先進。

事關在事發當日，Tesla正好為美國所有車主解鎖全自動駕駛功能，Maxpaul Franklin正好在凌晨時份應用得到，更大讚這功能既迅速而且有效率。

Tesla的全自動駕駛功能的目的就是在幾乎任何地方，在最少干預的程度下自動駕駛，而Maxpaul Franklin出現突發情況時正值凌晨，或許正好符合「少干預程度」的條件。

而在Tesla的香港官方網站中，亦有提及全自動駕駛功能，不過，並有設下警告字句，強調「是一項需要手動操作的功能」，亦敬告司機需要「將雙手放置在方向盤上，並注意道路狀況、周圍交通及其他道路使用者（例如行人和騎單車人士）」。

其實當遇上突發情況時，大家的處理方法亦如網民的勸告一樣，應立刻報警尋求協助，相信此舉會比全自動駕駛功能更安全。

延伸閱讀：德國司機駕Tesla Model S 10年 創電動車行車總里數世界紀錄 摩打電池真耐用？

點擊即看 Tesla Model S 創電動車行車總里數 世界紀錄

這位Tesla Model S車主為 Hansjörg Gemmingen 駕駛Model S已有10年之久

早前已以累積行駛 199萬公里 刷新電動車行駛里程的 世界紀錄

這項紀錄至今 仍然被其不斷刷新 至今已突破200萬公里

事實上 他是一位的士司機 亦是一位Tesla的忠粉

2014年時 就購入一輛 二手Model S P85 並轉行成為Uber司機 因而能夠在10年間 刷新駕駛紀錄

Hansjörg Gemmingen坦言 已經為愛驅更換電池及摩打好幾次 單是摩打已更換超過8次以上

Hansjörg Gemmingen認為 要讓電動車的電池更耐用 在每次充電時 保持電量達85%左右就可以。

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