國產電動車廣汽埃安AION Y Plus 本地首試｜新舊「一換一」計劃車價不變意向價HK$219,800衝擊入門市場

2024-02-29 00:00

廣汽埃安AION Y Plus入門級純電動SUV右軚版抵港，「一換一」意向價HK$219,800起。

中國廣汽集團(GAC Group)進軍香港市場，首度引入旗下電動車品牌廣汽埃安(AION)，而首間旗艦店剛於今年1月底在九龍灣宏泰道23號第一集團中心地下開幕，率先開賣為AION Y Plus，屬於5門5座位純電動入門級SUV，搭載61.5kWh鋰電及前置馬達前驅，續航力約490km(NEDC)，新車「一換一」意向價HK$219,800起，據知首批將於4月中下旬交付。值得一提是上述意向價據知不受新修訂「一換一」計劃影響。

廣汽埃安AION Y Plus本地試駕：新改良版應用AEP 2.0電動車平台車長增加了125mm

廣汽埃安AION Y Plus輸出馬力204ps、扭力225Nm。

今次試駕的廣汽埃安AION Y Plus為首批右軚香港版。

廣汽埃安AION Y Plus打開車頭蓋看到馬達及電能系統。

廣汽埃安AION Y Plus版應用名為天使之翼LED大燈連日行燈面。

右前擋風玻璃附有城市剪影

廣汽埃安AION Y Plus配用新款17吋合金輪圈。

廣汽埃安AION Y Plus支援120kW DC快充需時約30分鐘(電量由20%至80%)

廣汽埃安AION Y Plus是一款小型電動SUV。

廣汽埃安AION Y Plus續航力約490km

廣汽埃安AION Y Plus後座全幅放平，可騰出近倍儲物量。

廣汽埃安AION Y Plus車尾燈為連貫式橫排設計。

香港版AION Y Plus屬於原有AION Y的新改良版，採用AEP 2.0電動車平台，據知車長比舊版增加125mm，車首造型略有改動，兩旁「天使之翼」LED大燈連日行燈面積擴大了，尾燈由原來兩側橫向編排改為連貫式設計，車尾定翼從鏤通改變成一體式包裝，並備有新款17吋合金輪圈組合。

新車搭載61.5kWh鋰電、前置馬達前驅，輸出馬力204ps、扭力225Nm，續航力約490km(NEDC模式)。實地試駕感覺起動加速表現線性，不算強猛但力量感充沛。轉向備有3種力度調校，路面回饋感不錯。懸掛系統採用傳統前麥花臣支柱、後扭力桿組合，應對凹凸不平的路面吸震表現柔韌合格。原車提供Eco、Normal、Sport及i-Pedal四種駕駛模式，其中Sport模式予人爽快動力表現。車子還附設低和高兩級動能回收設定，但個人較喜歡i-Pedal模式，只要油門控制得宜，車子可以自行拖慢停定，適合經常停車再起步的路面環境，減少踩迫力的頻率。安全系統包括ABS連EBD煞車輔助、ESP電子車身穩定控制及TCS牽引力控制等。車子支援120kW DC快充，需時約30分鐘便可由20%充至80%)。若使用7kW AC慢充，約為8.8小時可由10%充至100%。

廣汽埃安AION Y Plus本地試駕：車廂14.6吋觸屏附FunDrive Link系統全平座椅模式變身雙人床

廣汽埃安AION Y Plus車廂設計精緻，數碼設施應有盡有。

廣汽埃安AION Y Plus駕駛者前方是10.25吋數碼儀表板。

廣汽埃安AION Y Plus雙色仿皮座椅附設電控調校

廣汽埃安AION Y Plus中控14.6吋觸屏內置FunDrive Link多媒體系統

廣汽埃安AION Y Plus內置Eco、Normal、Sport及i-Pedal四種駕駛模式

廣汽埃安AION Y Plus軚盤轉向附3種模式選擇

廣汽埃安AION Y Plus的360度環迴鏡頭提供鳥瞰圖像顯示。

支援Apple CarPlay介面

廣汽埃安AION Y Plus平地台設計給予寛敞的乘坐空間

廣汽埃安AION Y Plus後座椅背可作40:60收摺或全幅放平

廣汽埃安AION Y Plus用家可從網上外購一張1.8米充氣大床，方便戶外歇息用。

備有ESP電子車身穩定控制、TCS牽引力控制等安全系統輔助。

車廂陳設為高坐姿低腰線設計，給予乘客視野廣闊有充足的空間感。座椅用上雙色仿皮包裝，駕駛席另備電控調校功能。後座椅背可作40:60收摺或全幅放平，讓尾箱騰出逾倍儲物量。值得一提是前座椅背可向後幾近放平，如加上一張圖中所見的專用1.8米充氣大床(須網上外購)，配合開陽全景式天窗，置身其中愜意舒適。標準裝備有10.25吋數碼儀表板、仿皮多功能軚盤、14.6吋觸控屏幕內置FunDrive Link多媒體系統，並備360度環迴閉路電視及鳥瞰圖像，以及支援Apple CarPlay介面，還有恆溫冷氣內置PM2.5過濾連後排獨立送風、32色LED車廂氣氛燈、12V電插連前後USB插座等亦一應齊全。