美式肌肉車3巨頭時代結束｜Dodge Challenger/雪佛蘭Camaro停產 留下這款車單打獨鬥

提起美式肌肉車，車迷對福特Mustang、Dodge Challenger及「大黃鋒」雪佛蘭Camaro肯定不會陌生，事關經常在荷里活電影看到它們的踪影。不過隨着燃油車排放標準越來越嚴格，加上電動車正面挑戰，Dodge及雪佛蘭近日相繼停產肌肉車，意味3大巨頭時代終於劃上句號，未來幾年或由福特Mustang獨挑大樑，又或Challenger等會以電動車姿態回歸車壇也說不定。

美式肌肉車2大經典告別車壇↓↓

第1代雪佛蘭Camaro於1966年在美國推出，用上GM F-Body後驅底盤。

2007年上映的《變形金剛》，由1977年出產的Camaro Z/28飾演大黃蜂變身的車型，令此車更廣為人知。

Camaro經歷過6代進化，最新的2024款將於明年1月停產。

除了肌肉車Challenger（圖右），Dodge Charger（圖左）亦已停產。

1970年Dodge Challenger R/T在《狂野時速》出現的一幕。

最後一款Challenger SRT Demon 170外形比較內斂。

Challenger SRT Demon 170配備了6.4升Hemi V8引擎，馬力達1,025匹。

Dodge及雪佛蘭停產美式肌肉車後，3大巨頭只剩福特仍在發售，包括快將交車的第7代Mustang。

美式肌肉車雪佛蘭「大黃蜂」明年1月停產

經典美式肌肉車不時在荷里活電影出現，但鮮有像雪佛蘭Camaro憑《變形金剛》系列的大黃蜂紅遍全球，甚至在《大黃蜂》擔當主角。儘管有電影光環加持，近年雪佛蘭Camaro銷售不斷下跌，去年在北美地區僅賣出50,963輛，遠不及對手，以致通用汽車決定明年1月停產此車型，讓這台1966年誕生的美式肌肉車經過6代進化後，正式告別車壇。面對停產，官方仍為車迷留下一絲希望，表示Camaro系列將一直存在，未來或藉由大改款或以電動車形態捲土重來。

美式肌肉車Dodge Challenger有望轉型電動車

據外媒報導，隨着最後一輛Dodge Challenger SRT Demon 170正式從車廠生產線竣工，代表這款銷售了53年的美式肌肉車完成歷史任務，跟「大黃蜂」一樣逃不過停產的命運。作為「Last Call」系列中第7款兼最後版本，雖然外形相對溫，Dodge Challenger SRT Demon 170號稱原廠肌肉車中動力最強，配備的6.4升Hemi V8引擎，馬力達1,025匹，0-100公里加速只需1.66秒，表現相當驚人。據悉車廠計劃明年推出電動及渦輪增壓直六氣缸引擎的全新車款，接替Challenger SRT Demon 170的退役。

資料來源： Drive、ExpressDrive

 

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Personal Pilot L3是符合SAE Level 3的高度自動駕駛功能。

Personal Pilot L3需配合BMW Cloud服務，一旦路段適合使用，儀表板即會彈出提示。

這時按下軚盤上的自動駕駛功能鍵，即可啟動Personal Pilot L3。

駕駛任務交給Personal Pilot L3後，雙手可放開軚盤，眼睛也不用專注路面，可以開啟中控台的娛樂輕鬆一下。

不過在Personal Pilot L3接手下，最高車速只有60km/h。

若路面突然出現障礙物，車子當然會自動剎車停下。

德國寶馬7系車主可在下月訂購Personal Pilot L3，並於明年3月進行安裝。

寶馬日前證實位於慕尼黑的廠方已停止生產V8引擎，不過英國、奧地利等廠方仍有生產線。

 

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