McLaren GTS升級新版超跑 網上發表|馬力增至635ps 車重減輕10kg 2024年起交付
2023-12-20 00:00
英國McLaren昨日(12月19日)在網上發表了McLaren GTS升級新版,入替服役4年多的McLaren GT。新作GTS在原有GT基礎上開發,擁有更大馬力輸出與同級最輕車重,可視之為輕量強化更新版本。新車現正接受預訂,2024年開始交付,但廠方尚未透露車價。
McLaren GTS 更強、更輕、更快
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全新GTS的定位與GT相同,是一款兼備高性能與Grand Touring舒適實用性,適合每天輕鬆駕駛的超級跑車。新車同以MonoCell II-T(T代表Touring) 單體碳纖維車體結構作核心,配合特定「瘦身」處理,淨重只有1,456kg,比GT再減輕10kg。性能方面,後驅GTS沿用編號M840TE的4公升V8 Twin-Turbo引擎,優化後馬力提升15ps至635ps,630Nm扭力維持不變。搭載7速SSG雙離合器自動波箱與標配Launch-control彈射起跑功能,0-100km/h加速可於3.2秒完成,0至200km/h只需8.9秒,較GT快0.1秒,極速326km/h,仍是同級GT超跑中性能最強悍一員。若嫌引擎咆哮聲浪未夠激昂,可考慮升級至Sports排氣系統。
McLaren GTS 舒適Grand Touring巡航跑車取向
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智能主動式液壓懸掛是McLaren GTS的標準配置,並一如駕駛模式,共有Comfort(舒適)、Sport(運動)及Track(賽道)3種選項設定,能於動感操控與舒適享受兩者中取得最佳平衡。車身高度也可手動控制升降,離地距介乎110mm與130mm之間,升降時間僅需4秒,比GT快逾一倍。能放也能收,GTS還標配高效能煞車系統,前輪是390mm碳陶瓷煞車碟連輕量6活塞制動卡鉗組合,後輪為380mm碳陶瓷煞車碟及4活塞制動卡鉗配搭。
接棒GTS的造型勾畫較GT更富肌肉感,亮點包括擴大一體式擾流頭泵把兩端進氣口、為左右雙出式尾喉下方分流器導入新設計、並加大後輪拱上方引擎入風口面積。各項改動還有助提升空氣力學效能,兼且發揮更佳冷卻效果。除了「GTS」型號徽章與新款10幅式鍛造輕鋁合金輪圈,並新加入可供選配的Lava Grey(熔岩灰)專屬新色。豪華雙座位車廂用料比前高級,標準配置電動皮革跑車椅、10.25吋數碼錶板、7吋觸控中央屏幕多媒體系統、可變色玻璃車頂及電動開關尾門等,而12揚聲器Bowers & Wilkins音響系統可額外選擇。GTS保留前後行李箱,容量分別達150升和420升,後者足夠容納標準高球袋連手提袋。
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英國McLaren今天7月26日(三)下午,在台北松山文創區發表全新750S,這是車子首次在亞洲亮相,《駕駛艙》獲邀成為香港唯一汽車傳媒代表出席發布會。
廠方指750S有30%部件跟720S不同,基本上由底盤開始以至懸掛、引擎、波箱、車身擾流及車廂配備都有升級或更新。Monocage II碳纖維底盤格式不變,不過車重比720S輕了30kg,乾重1,277kg(Spider版重49kg)。編號M840T的4公升雙Turbo引擎輸出比上代多30ps至750ps,扭力增加30Nm至800Nm,主要是Turbo增壓力提高、引用了765LT輕量活塞、改配大流量汽油泵及ECU新程式等,還有新設計單出式排氣系統。
750S香港售價已公布,Coupe版為HK$4,750,000起,Spider版為HK$5,250,000起,即日起接受預訂,首批最快今年第四季交付。
影片連結:McLaren 750S超跑進化論 台北優先鑑賞
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