寶馬聯手ONE測試新電沲|iX xDrive 50試裝雙化學材料iGemini電池 續航爆升至978公里
2023-12-11 00:00
美國電池技術公司ONE早前宣布其研發的Gemini雙化學材料電池,成功讓寶馬iX xDrive 50電動車充滿電後,續航力大提升至至驚人的978公里,行駛里程比官方的631公里多出逾50%,是繼去年改裝Tesla Model S後又一測試成功,不過ONE表示Gemini電池目前仍在開發,下一步是跟另一車廠合作開發概念車,至於實際也是ONE投資者的寶馬,僅表示期待下一步合作。
Gemini電池結合2種不同化學成分
![iX xDrive 50官方公布的續航力為550-631公里(WLTP標準)。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0d73733a34f3782ab13969c56a9913e2/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit02_0.jpg)
![由於寶馬是ONE的投資者之一,故兩者合作以iX xDrive 50裝上Gemini電池進行測試。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d73b0d8fc0c56d012d59439330239ba8/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit03_0.jpg)
![Gemini雙化學材料電池創新之處,是使用了2種2種不同化學成分的電池。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/2019610a67370dbae5f3ab09037093ef/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit04_0.jpg)
![負責iX xDrive 50日常運作的是磷酸鐵鋰電池,為馬達提供約241.4公里續航。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0ad4fd7cc0c11ce421dba4458ea1d8ba/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit05_0.png)
![高能量密度的無陽極電池通過專利DC-DC轉換器,額外提供約724.2公里續航里程。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a297bc4f5d60f63dd2b4a2b9600b2abb/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit06_0.png)
![儘管測試結果驚人,寶馬未有明確表明將使用Gemini電池於量產的電動車。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/85a3011dab5ac8917f5b6202fceee2ce/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit06A.png)
![去年ONE把Tesla Model S的電池改裝為Gemini。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/fc8c4d2c91b6e84033ca3c2215e335df/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit07_0.jpg)
![裝上Gemini電池的Model S成功在高速公路行駛出1,200公里的里程。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1e49984437777be7eba8cc1bab38cf6a/2023-12/HeadlifeEVONEGeminit08_0.jpg)
總部位於美國密歇根州的ONE(Our Next Engery),為求測試其Gemini雙化學材料電池,去年12月曾改裝Tesla Model S,並在美國高速公路真正行駛出1,200公里,相比今回寶馬iX xDrive 50以WLTP標準計算的978公里,該次測試結果更為如實。據官方所指,Gemini雙化學材料電池能讓電動車續航大幅提升,全因技術上結合了2種不同化學成分的電池,當中磷酸鐵鋰(LFP)電池為iX xDrive 50馬達提供約241.4公里的日常續航,當電量耗盡時,另一高能量密度的無陽極電池,則會通過專利DC-DC轉換器傳輸動能,額外提供約724.2公里的續航里程。
這項電池技術另一好處,是可以減少電池中鋰及石墨的使用量分別達到20%及60%,同時所需的鎳及鈷也減至最少,既可降低生產成本,更符合環保效益。978公里的測試結果,當然讓寶馬集團高壓儲能技術主管Jürgen Hildinger留下深刻印象,表示很高興跟ONE團隊合作,並期待邁出下一步,未知是否暗示Gemini電池有商業化的可能。
資料來源:ONE
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