蓮花灣仔新店開張 Eletre R公開首展│電動極級SUV認購者眾 首批明年1月到港交付

英國蓮花(Lotus)正式重返香港市場，位於灣仔告士打道56號地下全新旗艦店今日(11月10日)下午正式開幕，Lotus東南亞太平洋區總監Katya Zavialova、追星集團大中華區行政總裁Robby Niermann及香港維信汽車總經理Newman Tsang一同為現場首展的全新Eletre R極級電動SUV揭幕。

Lotus Eletre香港認購者眾 首批明年1月交付

(左起)香港維信汽車總經理Newman Tsang、追星集團大中華區行政總裁Robby Niermann及Lotus東南亞太平洋區總監Katya Zavialova。

蓮花新店面積約2,000方呎，可同時展出3輛新車，首先在港登場的Eletre為市場暫時唯一的Hyper SUV極級高性能電動四驅車，港版一式3款型號包括Eletre、Eletre S及現場展出的Eletre R，「一換一」車價分別為HK$1,498,800起、HK$1,698,800起及HK$2,198,800起。全球市場的Eletre均是在中國武漢全新Lotus廠房生產，據代理透露新車認購者眾，預計首批可於明年1月左右交付，現在落訂仍可趕及明年3月底「一換一」計劃屆滿前交車。

Eletre採用Lotus專屬Electric Premium Architecture(EPA)電動車平台及800V電源架構，車身尺碼5,123 x 2,135 x 1,636mm、軸距3,019mm，三款型號均搭載112kWh鋰電、前後馬達四驅。Eletre及Eletre S輸出馬力603ps、扭力72.4kgm，0至100km/h加速4.5秒，續航力約600km(WLTP)。頂級Eletre R改換輸出更強勁後馬達，馬力高達905ps、扭力100.5kgm，0至100km/h加速2.95秒，續航力約490km(WLTP)。全線可支援最高350kW DC快速充電，僅約22分鐘可由10%充至80%。

Lotus Eletre結合奢華及數碼化特色元素

全線Eletre標準裝有前後多連桿懸掛系統連電子氣壓避震、限滑差速器、360度環迴鏡頭、Lotus智能動態控制輔助及ADAS智能駕駛輔助系統等，並提供6種駕駛模式選擇。車子還備有Matrix LED頭燈連日行燈及LED尾燈組、鋁合金車頂可選配玻璃天幕，標準配搭22吋鍛造輪圈，並可升級至23吋灰色或亮黑色鍛造輪圈。車廂以Nappa皮革及Alcantara物料包裝，標準為5座位編排，買家可升級至4座位連後排獨立電動按摩大班椅功能，，中控台設置15.1吋OLED高清觸控屏幕，內置Unreal Engine虛擬式實景系統，並備KEF高級音響連15個喇叭，並可升級選配環迴音響系統連23個喇叭。

Lotus廠方代表：新品種電動超跑陸續有來

Lotus東南亞太平洋區總監Katya Zavialova。

Katya Zavialova接受《駕駛艙》主編Daniel專訪。

今次專程從新加坡來港的Lotus東南亞太平洋區總監Katya Zavialova接受《駕駛艙》訪問時透露，品牌繼極級電動超跑Evija、剛在港發表的Eletre極級電動SUV，以及上周在紐約亮相的Emeya極級四門GT超跑之後，未來2年還會按計劃推出2款電動新車，包括編號Type 134中型高性能SUV，以及Type 135兩門超跑，這5款車將成為品牌邁向全電動化的完整陣容。

英國蓮花創立於1948年，跟保時捷、法拉利一樣誕生75周年，對於這個一向專注生產跑車及擁有F1賽車輝煌成就的英國名牌來說，要全力轉型生產電動車及SUV實在不容易，Katya直言最困難是顧及客人或品牌忠實擁躉的接受程度，還有是全球各地支援電動車的充電網絡配套，以及要對應各國政府對電動車普及化的不同政策。慶幸是Eletre甫推出獲得全球(包括中國內地)車迷熱烈擁戴，也吸納不少新客戶，初步證明廠方的策略頗為成功。Katya同時提到Eletre設計時已考慮到未來升級功能，例如原車已內置最高規格LiDAR、HD鏡頭及雷達等，可完全對應無人駕駛輔助及其他功能，只要法例容許便可利用OTA線上軟件升級開通使用。

延伸閱讀連結：Lotus Emeya極級四門GT超跑 明年上市

英國蓮花剛於美國紐約舉行全球發布及首展代號Type 133的全新四門GT電動車Emeya，廠方計畫於2024年正式投產，並陸續於北美及歐洲各地市場開售。Emeya應用由吉利及富豪車廠合作研發的SEA電動車平台，搭載102kWh鋰電池、前後電馬達及四驅，頂級版輸出馬力約905ps、扭力100.5kgm， 0至100km/h加速2.8秒，極速可達256km/h，續航力約602km(WLTP模式)，並裝備有電子氣壓避震，配合Hyperstance低重心車架結構，提供有出色的行車操控表現。新車更可以支援350kW的DC快充，只需5分鐘便可增加150km里程，連續充電18分鐘則可達20至80%儲電量。

新車外貌延續有蓮花的跑車DNA，車首大型整合式泵把連氣霸配搭，兩旁另備L型上下兩盞式LED車燈，跟車尾橫向一體式LED燈編排截然不同，尾門面板上方更貼有LOTUS字樣識別。值得留意是車末端裝備有隱藏式雙層定翼，可於高速行車期間提供額外的下壓力；車門兩側還鑲有最新電子後視鏡連車門內壁7吋顯示屏幕，Emeya全線車系更用上Michelin提供PilotSport EV專屬輪胎。

全新車廂編排為前後兩排獨立4座位設計，廠方強調Emeya大量採用上永續材料，以符合環保及全球生態為依歸，當中包含麖皮、碳纖維、聚脂纖維及皮革等。標準裝備包括數碼儀表板、乘客席顯示屏幕，還有中控台上方全新55吋觸控屏幕，內置多媒體系統、GPS導航及冷音系統外，廠方還跟KEF合作為車系開發全新3D環迴音響系統，還支援降噪功能以提高車廂的寧靜度。惟廠方暫時未有公布Emeya價格及推出時間表。

延伸閱讀連結：Lotus Emira四缸新版 香港預售中

這邊廂蓮花香港代理上月(6月)在灣仔合和中心Pop-up店首展Emira V6 First Edition(HK$1,848,000起)超跑，那邊廂廠方在英國Goodwood Festival of Speed推出Emira四汽缸入門版，搭載由平治AMG提供的M139型2公升直四Turbo引擎，輸出馬力375ps、扭力43.8kgm，並備由AMG提供的8速DCT雙離合器半自動波箱，0至100km/h加速4.3秒(只比6速棍波V6版本慢0.1秒)，值得留意是四缸版沒有棍波提供。據知四汽缸版本同樣擁有首年限定First Edition型號，香港代理即時公布了意向價為HK$1,738,000起，不過預計首批新車要待2024年第3季才開始交付。

Lotus Emira V6 First Edition開始交付 車價$1,848,000起

英國蓮花代理剛運來全新Emira中置引擎跑車香港版本，並於7月10日起在灣仔合和中心17樓Pop-up專店，舉行傳媒發布會及預展。現場所見是首輛香港版Emira V6 First Edition頂級棍波特別版，售價落實為$1,848,000起。車子配用豐田3.5 V6引擎加機械增壓器，最大馬力400ps、扭力43.8kgm，6速棍波版0至100km/h加速4.2秒，標準項目包括專屬First Edition Pack、Lotus Design Pack、Convenience Pack，以及三選一的Lotus Drivers Pack，並額外加有Alcantara多功能跑車軚盤(未連稅另加$4,700)。買家也可選購6速自動波箱連軚盤+/-撥片，需另加$18,900(未連稅)，據知現在訂購最快2024年首季內交付。

 

資料及圖片來源：Lotus

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