大型展覽失去價值？國際車展的生態轉型｜車情車趣

很多人覺得傳統大型國際車展失去了價值，皆因很多車廠寧願網上首發新車，或者以私人派對方式進行，結果比車展取得更理想的收視或報道大數據。以前所謂全球5大車展如日內瓦、底特律、上海/北京、法蘭克福、東京，如今似乎只有中國內地車展規模仍然巨大，其他已經再沒有舉辦，或者變成相對小型活動。且看今年9月初繼續在慕尼黑舉行的IAA車展，會否有一些新突破。

不過值得留意的是，今年不少車廠，特別是超跑製造商或者高檔品牌，都加強力度參與英國Goodwood Festival of Speed，以及加州Monterey Car Week，後者上周圓滿舉行，林寶堅尼發表了Lanzador電動概念車，瑪莎拉蒂帶來MCExtrema，Aston Martin則推出DB12 Volante開篷版，還有超勁版福特Mustang GTD，令整個活動更添色彩。這兩個露天開放式動態車展，特色是結合了古董車、賽車、新車不同元素，而大部分參觀人士都是Petroheads，感覺上比傳統車展更專業和聚焦！

文：彭志揚