BYD Dolphin「海豚」頭條試車｜電動入門小車新寵 空間配套超班

全新比亞迪Dolphin「海豚」在港上市，五門五座位電動小車瞄準年輕家庭客，「一換一」售價19萬多元起，不難成為入門電車新寵兒。

單馬達前驅「海豚」昨天（5月24日）在港發表，據聞未上市已收逾150張定單，首批8月交付。筆者上周優先首試了頂級長程版，「一換一」車價$236,000，相比標準版貴逾4萬多元，是否物有所值？標準與長程版刀片鋰電池容量分別為44.9kWh和60.48kWh，續航力分別為410km及490km（NEDC）。長程版輸出204ps馬力及29.6kgm扭力（標準版約95ps和18.3kgm），不過沒有強勁加速反應，力量線性順暢，據講是廠方刻意調校，讓初次接觸電車用家易於適應，但勝在行車輕快舒適，轉向靈活平穩，扎實操控不遜歐洲車。駕駛模式有Eco、Normal及Sport三種，後者有助加快攀坡反應。動力回收拖力有「標準」和「高」兩級調校迎合需要。

頂級版配有雙色車身及17吋胎軨。

冷氣口與車門把手模仿海豚形態與胸鰭設計，12.8吋中控觸屏可電動旋轉至直立模式。

5吋數碼錶板清晰顯示電量與剩餘航程。

12.8吋電動旋轉式觸控屏幕，高德地圖及360度鏡頭屬標準配置。

頂級版配有電動透氣前座及玻璃頂。

長軸距結合平地台，後座算闊落。

尾箱容量介乎345至1,310公升，地台下還有暗格可存放充電線。

頂級版支援80kW DC直流電快充，而可配V2L外接供電轉插。

車子沒有強勁加速反應，勝在輕快容易控制，扎實感如歐洲車。

「海豚」造型活潑可愛，長程版配Two-tone雙色車身。雙色座艙佈局富心思，冷氣風口與車門把手設計模仿海豚形態與胸鰭。它跟Atto 3同建於e平台3.0底盤，軸距（2,700mm）短了20mm，但平地台後座仍算闊落。原裝設備包括仿皮座椅與多功能皮軚環、5吋數碼錶板和12.8吋電動旋轉式觸控屏幕多媒體系統。GPS導航、恆溫冷氣連PM2.5空氣過濾、Apple CarPlay、360度鏡頭、前後USB-A及C連接埠、語音助理及主動輔助駕駛系統等齊備。頂級版多了17吋合金軨、電動透氣前座、全景天窗和手機無線充電等，配置更高級。

Dolphin Premium Extended Range規格
傳動：60.48kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：約204ps / 31.6kgm
0至100km/h：7秒
續航力：490km（NEDC）
尺碼：4,290×1,770×1,570mm
售價：$236,000（一換一計劃）
查詢：2151 5266