林寶堅尼Huracán Sterrato美國首試│終極限量版 泥地越野飄移體驗

今次飛到美國加州Palm Springs，參加林寶堅尼Huracán Sterrato駕駛體驗活動，實在從沒想過一輛中置引擎林寶「細牛」都可以越野，在泥濘路況放肆激跑，真的從未如此好玩過！

Huracán Sterrato是繼同系列STO及Tecnica之後，最後一款採用V10自然吸氣純汽油引擎的車型，也是Huracán系列自2014年面世以來最後一款特別版，全球限量1,499輛已經售罄，香港車價早前已公布為$4,988,000起，聽聞本地配額少於5輛，同樣被認購一空！

Sterrato以Huracán EVO 4WD為建造藍本，車身離地距升高了44mm，配合特製氣壓懸掛系統。5.2公升V10自然吸氣引擎及7速LDF波箱取自STO，不過因為機器入風口改置於車頂，加上一個防沙塵空氣濾隔，所以馬力由640ps降至610ps。為配合行走越野路況，特別新設Rally駕駛模式(代替了Corsa模式)，配合另外兩個模式Strada(公路)、Sport(賽道)供選用。四驅系統應用了特別編寫程式，連同後軸LSD提供穩定流暢飆移甩尾控制。

車身四周加上特別塑膠輪拱及護板，前、後跨距分別擴闊30mm及34mm，車底也加有鋼板，車頭配上兩盞LED射燈、車頂裝上行李架(可負重40kg)。最後是一套特製19吋胎軨，日本Bridgestone跟林寶堅尼共同開發了專用Dueler防爆車胎，引用了Potenza Sport及Potenza Race高性能車胎結構及物料，然後套上越野胎紋，令車胎在泥路或賽道同樣表現出色。

今次林寶堅尼邀請全球54位汽車傳媒代表到美國加州Palm Springs，於Chuckwalla Valley Raceway私人場地試車，為了讓大家深切體驗這輛越野「細牛」特性，廠方特別在賽道內圍，建構了另一條沙泥賽道，好像近年流行的Rally Cross賽事一樣，車子可在同一圈內感受平坦柏油路段和泥濘崎嶇路飛馳的不同表現。
真的從沒想過一輛中置引擎林寶「細牛」都可以越野，以Rally Mode在泥濘路況放肆激跑，在導師領航員從旁指導之下，我就像越野車手般甩尾反手軚逢彎過彎。首先是車身升高了44mm配合氣壓懸掛，在崎嶇路馳騁是意想不到的平穩，不會蹦蹦跳，四個車胎的循跡力也比想像充足，甫扭軚車頭便轉了入彎，車尾立即開始外甩，只要即時打開軚盤繼續踏油門發力出彎，它便會營造到很美妙、平衡和容易控制的飆移過彎姿態，貼士是眼睛要望遠一點，望住下一、兩個彎，雙手自然順着扭軚(或反軚)，第一個圈已感到自己好像越野車手上身，第二、三圈開得愈快和愈自然，開心到不得了。

在平坦柏油賽道(用Sport模式)飛馳，很明顯會感到車子重心高了、傾側多了，煞車及轉彎的重心轉移幅度較大，車胎抓地力極限也不及Huracán EVO 4WD，不過由於之前越野路段有了相當經驗，即使超越了車胎極限甩住尾仍能穩定駕馭着它攻彎。

Sterrato最吸引之處，是可以對應爛路、濕路甚至雪地，讓你充份學習及體驗如何信心十足駕馭這輛610ps馬力中置引擎「細牛」，超跑原來可以這麼放肆和好玩，可惜香港沒有地方讓它盡情越野，又是淪為收藏級Collector's Item？

Huracán Sterrato規格
引擎：5,204c.c. V10
馬力：610ps/8,000rpm
扭力：57.1kgm/6,500rpm
傳動：7速LDF半自動波，四驅
尺碼：4,525 x 1,956 x 1,248mm
0至100km/h：3.4秒
售價：$4,988,000起 (配額售罄)
查詢：林寶堅尼香港/2900 6666