林寶堅尼Huracán Sterrato美國首試│終極限量版 泥地越野飄移體驗

2023-05-24 00:00

今次飛到美國加州Palm Springs,參加林寶堅尼Huracán Sterrato駕駛體驗活動,實在從沒想過一輛中置引擎林寶「細牛」都可以越野,在泥濘路況放肆激跑,真的從未如此好玩過!

Huracán Sterrato是繼同系列STO及Tecnica之後,最後一款採用V10自然吸氣純汽油引擎的車型,也是Huracán系列自2014年面世以來最後一款特別版,全球限量1,499輛已經售罄,香港車價早前已公布為$4,988,000起,聽聞本地配額少於5輛,同樣被認購一空!

Sterrato以Huracán EVO 4WD為建造藍本,車身離地距升高了44mm,配合特製氣壓懸掛系統。5.2公升V10自然吸氣引擎及7速LDF波箱取自STO,不過因為機器入風口改置於車頂,加上一個防沙塵空氣濾隔,所以馬力由640ps降至610ps。為配合行走越野路況,特別新設Rally駕駛模式(代替了Corsa模式),配合另外兩個模式Strada(公路)、Sport(賽道)供選用。四驅系統應用了特別編寫程式,連同後軸LSD提供穩定流暢飆移甩尾控制。

車身四周加上特別塑膠輪拱及護板,前、後跨距分別擴闊30mm及34mm,車底也加有鋼板,車頭配上兩盞LED射燈、車頂裝上行李架(可負重40kg)。最後是一套特製19吋胎軨,日本Bridgestone跟林寶堅尼共同開發了專用Dueler防爆車胎,引用了Potenza Sport及Potenza Race高性能車胎結構及物料,然後套上越野胎紋,令車胎在泥路或賽道同樣表現出色。

今次林寶堅尼邀請全球54位汽車傳媒代表到美國加州Palm Springs,於Chuckwalla Valley Raceway私人場地試車,為了讓大家深切體驗這輛越野「細牛」特性,廠方特別在賽道內圍,建構了另一條沙泥賽道,好像近年流行的Rally Cross賽事一樣,車子可在同一圈內感受平坦柏油路段和泥濘崎嶇路飛馳的不同表現。
真的從沒想過一輛中置引擎林寶「細牛」都可以越野,以Rally Mode在泥濘路況放肆激跑,在導師領航員從旁指導之下,我就像越野車手般甩尾反手軚逢彎過彎。首先是車身升高了44mm配合氣壓懸掛,在崎嶇路馳騁是意想不到的平穩,不會蹦蹦跳,四個車胎的循跡力也比想像充足,甫扭軚車頭便轉了入彎,車尾立即開始外甩,只要即時打開軚盤繼續踏油門發力出彎,它便會營造到很美妙、平衡和容易控制的飆移過彎姿態,貼士是眼睛要望遠一點,望住下一、兩個彎,雙手自然順着扭軚(或反軚),第一個圈已感到自己好像越野車手上身,第二、三圈開得愈快和愈自然,開心到不得了。

在平坦柏油賽道(用Sport模式)飛馳,很明顯會感到車子重心高了、傾側多了,煞車及轉彎的重心轉移幅度較大,車胎抓地力極限也不及Huracán EVO 4WD,不過由於之前越野路段有了相當經驗,即使超越了車胎極限甩住尾仍能穩定駕馭着它攻彎。

Sterrato最吸引之處,是可以對應爛路、濕路甚至雪地,讓你充份學習及體驗如何信心十足駕馭這輛610ps馬力中置引擎「細牛」,超跑原來可以這麼放肆和好玩,可惜香港沒有地方讓它盡情越野,又是淪為收藏級Collector's Item?

Huracán Sterrato規格
引擎:5,204c.c. V10
馬力:610ps/8,000rpm
扭力:57.1kgm/6,500rpm
傳動:7速LDF半自動波,四驅
尺碼:4,525 x 1,956 x 1,248mm
0至100km/h:3.4秒
售價:$4,988,000起 (配額售罄)
查詢:林寶堅尼香港/2900 6666
 

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