電動車保養一文看清|要定期回廠年檢嗎?有甚麼要注意?收費多少?
2023-03-31 00:00
不少人認為電動車結構比汽油引擎車簡單,基本上沒甚麼東西要維修保養,支出相對便宜,實情是否這樣?電動車定期維修檢查究竟涵蓋那些部分?車主日常須注意甚麼?準備加入EV行列的朋友值得留意。
電動車沒有引擎和波箱,卻換來高壓電能系統,內裏包括鋰電、轉換器(Converter)、逆變器(Inverter)、馬達及電器模組(Module)等,電子手制、轉向及制動輔助系統等同樣依靠電能驅動。冷氣系統方面,除了一般車廂空調,還要為鋰電池提供冷卻(或保暖)作用,加強放電及充電效率。
●寶馬香港助理經理(技術)周智聰表示,電動車首年主要檢查整體狀況,橙色管代表高壓電部分。
●指定工作區貼有危險電壓標誌,並註明由哪位技師處理。
●高壓鋰電組件全密封設計,連接診斷儀器可量度電力、檢查每個模塊的溫度及電阻,若呈異樣便要卸下深入了解問題所在。
●電動車需要原廠指定檢測及診斷儀器,有需要可直接跟總廠聯繫。
●凡與高壓電池系統相關的檢測及維修工序,需由授權認可技師負責。
●電動車同配有12V電池,為車上電器供電,需要定期檢查狀況。
●Tesla沒規定車子要定期回廠檢查,通過無綫軟件更新、遙距診斷及流動服務技術人員作售後支援。
●Tesla Model X用家沈慧林指電動車維修頻率不算高,而且節省大筆燃油費,每年養車成本比汽油車低近7成。
●比較日常維修與保養費用支出,電動車較同級汽油車大慨可減少40%至45%。
很多廠商建議電動車充電量最佳範圍由20%至80%,期後會因物理現象增加內阻導致充電速度減慢。很多人覺得常用快充會影響電池耐用效能,這一點卻沒有廠商明確說明。不過比較日常維修與保養費用支出,電動車較同級汽油車大慨可減少40%至45%。
Tesla指出,借助無綫軟件更新、遙距診斷及流動服務技術人員等支援,可減省前往服務中心的需要。如車主要進行維修保養,顧客可利用手機應用程式預約,Tesla建議車主每2至3年更換車廂空氣過濾器或HEPA過濾器(視乎不同型號)、每2年檢測一次制動油是否需要更換,以及每隔2至6年更換一次冷氣防潮袋(視乎不同型號)。電動車的動能回收制動可將電能回收至電池,因此幾乎毋須更換煞車片,不過當然要定期檢查確保系統正常。
據使用了Telsa Model X長達5年的車主沈慧林(William,萬希泉鐘錶創辦人兼行政總裁)表示:「電動車故障大多涉及電器和屏幕顯示問題。我的車首年曾出現指揮燈和導航系統失誤,回廠維修數天便完好。電動車保費雖偏貴,但牌費較低,維修頻率不高,更重要是節省大筆燃油費,連同維修保養開支合計,每年養成本比汽油車節省達七成!」
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電動車維修及保養參考
檢查:建議每12個月一次,不限里數。
項目:高壓電系統、電器部分、冷卻系統、制動系統、底盤及懸掛系統、輪胎磨損程度、軟件更新、更換冷氣風隔。每2年更換制動油。
費用:每次約4,200元起(視乎不同車型)
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