試車報告│頂級混能版本Honda Stepwgn e:HEV Spada全新七座空間王

本田新一代Stepwgn車系今個月(10月)起開始陸續交車，港版一式三款型號包括沿用1.5公升i-VTEC Turbo的Air版($329,880起)、Spada版($359,880起)，以及今次試駕的最頂級2公升e:HEV混能Spada版($389,880起)。
新車外貌予人反璞歸真之感，重拾有初代Stepwgn簡約方角經典MPV模樣，頂級 Spada版獨配雙層橫柵式開孔鬼面罩，配合LED頭燈、日行燈及LED動態指揮燈，車尾配有定風翼，標準配用17吋胎軨組合。

●車廂標準配套包括10.2吋數碼儀表板及9吋觸控屏幕。

●頂級混能版配上電子波檔掣及電子手掣。

●中排兩張Ottoman大班椅可以拍貼及調校至仰臥坐姿。

●同時把中排及後排座椅放平，可組合成一張臥鋪

●雙電趟門採用靜電觸控開關掣。

 

動力系統格式跟同廠Jazz e:HEV相似，不過用上更大容積2公升直四自然吸氣引擎，配合鋰電池及兩組馬達。一般市區行車主要以馬達驅動，另一組馬達負責撻車及發電。直至高速公路行車eCVT波箱會介入運作，交由引擎直接驅動車子確保慳油。
實地試駕所見，起動反應寧靜暢順，而且扭力輸出十分即時和充沛。爬上斜路力量感較上代1.5公升Turbo引擎更勝一籌。值得留是軚盤兩旁+/-撥片不是用來轉波，而是像電動車一樣，控制三級動能回收拖力，應對迂迴多彎的山路也可大派用場，加強減速煞車效果，從而順暢過彎。低重心車架結構剛硬度明顯比舊版為高，懸掛軟硬恰到好處，行車表現穩妥，加上原車配有新一代Honda Sensing主動式安全系統，保障十分全面。
新款Stepwgn另一主要賣點，是擴大了車身體積之後帶來更寬敞車廂空間感。Spada版標準配套比上代豪華，原廠配有人造皮椅，中排兩張Ottoman大班椅可以前後及左右滑動，可拍貼成雙座位沙發及調校至仰臥坐姿，如同時把後排座椅放平，可組合成一張臥鋪。最尾排空間可舒適容納三名成人，要載貨時座椅又可簡易摺合潛藏於地台下方。

其他標準配套還有10.2吋數碼儀表板、9吋觸控屏幕、後泊鏡頭、CarPlay介面、雙區恆溫冷氣內置Plasmacluster空氣靜化及PM2.5空氣微粒監察功能。雙電趟門採用靜電觸控開關掣，美中不足是沒有天窗及上代的WakuWaku特色兩種開合方式的尾門。

●Spada版標準配有人造皮椅。

●尾排空間闊落，可舒適容納三名成人。

●新車沒有了上代WakuWaku兩種開合方式尾門，改為傳統拉起式設計。

●車速表內置數碼屏幕顯示混能系統工作情況。

●要載貨時尾排座椅可簡易摺合潛藏於地台下方。

●原車提供後泊鏡頭。

●外貌重拾初代Stepwgn簡約方角經典模樣。

 

Stepwgn Spada e:HEV規格
引擎：1,993c.c.直四+雙馬達
馬力：145ps(引擎)、184ps(馬達)
扭力：17.8kgm(引擎)、32.1kgm(馬達)
傳動：eCVT無段變速，前驅
耗油量：20.3km/L(WLTC模式)
尺碼：4,830 X 1,750 X 1,845mm
售價：$389,880起
查詢：合群汽車/2380 2231