CAZ易手盤│折讓近五成2020凌志UX200 Ultimate頂級豪版開價21萬

2022-10-14 00:00

在電動車潮流下，不少汽油易手車都大跌價，縱使是只推出了2、3年的新車款都不能倖免， Lexus的入門級SUV UX200便是其中之一，因今年初電動版UX300e以40萬有找的一換一價格開賣，即時將汽油版UX200的易手價推低至新車半價程度。就如這個豪華裝備超班的UX200 Ultimate豪華版1首盤，還有3年原廠保用，都只開價$208,000。

汽油版折讓最大

2019年到港的UX車系屬Lexus首款小型SUV，不過4,495mm車長比當年的對手M-Benz GLA及BMW X1還要長少許，約32至45萬新車價亦不便宜，但前衛外形加上豪華設計，在平價電動車還未成行成市之前，銷量也不錯。可惜近年多款電動小型SUV到港，一換一售價也差不多，令UX受歡迎程度大不如前，易手價更被大幅推低。

UX車系分為汽油版UX200、Hybrid版UX250h及今年只賣過少量現貨的電動版UX300e，易手市場上只有前兩者。因當年UX250h新車價高達45萬，而且Toyota也有類似的Hybrid小型SUV C-HR低至約26萬起，所以銷量不高，易手市場不太多，約24至35萬易手價亦未算吸引。不過當年主流的UX200易手價跌幅就大得多，現時只需約17至30萬，就算17km/L耗油較UX250h的27km/L高，但每公里油費也只是差5毫子左右，易手價平5、6萬元已夠抵償行走10萬公里的油費差價。

Ultimate版最抵玩

相信不少現時入手汽油易手車的用家，都只是當作過渡期座駕，UX200便十分稱職，不單款式夠新，機械結構也較簡單可靠，配上新款M20A型2.0公升自然吸氣引擎，並單以前輪驅動，維修保養肯定比Turbo或Hybrid四驅車款簡便。雖然173匹及204Nm輸出普通，但9.2秒0-100km/h只不算太慢。

不過選購易手UX200時需留意此型號有入門Superior、豪華Ultimate和動感F Sport三個版本，新車差價超過10萬，前者無甚特別豪華設備；後者又高企24萬以上。所以中價的Ultimate版性價比最高，因比Superior版多出了真皮內籠、10.3吋觸控屏幕、語音導航系統、8聲道Lexus Premium音響、冷暖記憶桶形前座及電子防眩光睹後鏡等，平均也只貴約3、4萬，比貴價的F Sport版少了大包圍、專用軚盤及移動式屏幕表板等也可有可無。此2020年UX200 Ultimate行約41,760km雖不算低咪，但也開出了接近市場底價的$208,000，玩幾年等電動車有現貨揀時換車，相信蝕讓會更少。