CAZ易手盤｜日版未出牌 2019 Honda Civic Type R FK8中古車開價54萬元

2022-07-05 00:00

隨着第5代Honda Civic Type R FK8於去年7月停產，日本的易手車數量也開始增加，易手價已稍為回落。趁新款Type R仍未推出，FK8的易手車也未多次轉手而質素大幅下降，現時也可說是一個入手好時機。就如這個日本拍賣場評為4.5/5高分的2019年未出牌易手盤，也只開價$538,000。

價值難以大跌

近年經典JDM大熱，廿多年前的初代Civic Type R EK9易手價也上升至20至50萬，令新款Type R的易手價也水漲船高。尤其是2015年開始Civic Type R進入Turbo時代，性能及新車價大增，而且當年經常供不應求而出現炒價情況，保值能力也相對提高。現時4代FK2仍需36至50萬，而2017年推出的5代FK8則要約48萬起標，2020年之後的Facelift版未出牌易手車，仍然出現開價比當年行貨新車更貴的情況，達到61至72萬。

以車齡屆7年的FK2的易手價走勢推斷，相信今年尾推出全新第6代Type R之後，FK8的易手價也難以大跌，再等多幾年相信也只能平幾萬元。所以趁現時新款還未在港出現，不妨早買早享受，否則多等幾年易手盤車齡增加及轉多幾次手，要找優質盤便不容易。

高評分日本版

想以較平價錢入手FK8，可留意前期版本，因在2020年Facelift後易手價已有少許回落，現時約需48至58萬，比Facelift版平數萬至十多萬。因全期FK8的K20C1型2.0公升直四i-VTEC Turbo引擎的320匹及400Nm輸出均無改變，外形及內籠也幾乎沒分別，Facelift版只作出了極之輕微的擾流及懸掛改動，最明題的分別只是改用了Floating前煞車碟而已。

不過選擇前期版FK8需留意有香港、英國及日本版之分，設備配置會稍有不同，而且已出牌及未出牌、有改裝及原裝車盤的價格都無明顯分別，買家需按個人喜好挑選。此2019年製車盤就屬於日本版，全原裝配置，在港並未出牌，被日本拍賣場評為4.5/5分已屬高質盤，約28,990km里數亦不高，內外達到9成新，開價$538,000在質素及里數相近的車盤中已接近最低價，稱得上是優質筍盤。