CAZ易手盘｜日版未出牌 2019 Honda Civic Type R FK8中古车开价54万元

2022-07-05 00:00

随着第5代Honda Civic Type R FK8于去年7月停产，日本的易手车数量也开始增加，易手价已稍为回落。趁新款Type R仍未推出，FK8的易手车也未多次转手而质素大幅下降，现时也可说是一个入手好时机。就如这个日本拍卖场评为4.5/5高分的2019年未出牌易手盘，也只开价$538,000。

价值难以大跌

近年经典JDM大热，廿多年前的初代Civic Type R EK9易手价也上升至20至50万，令新款Type R的易手价也水涨船高。尤其是2015年开始Civic Type R进入Turbo时代，性能及新车价大增，而且当年经常供不应求而出现炒价情况，保值能力也相对提高。现时4代FK2仍需36至50万，而2017年推出的5代FK8则要约48万起标，2020年之后的Facelift版未出牌易手车，仍然出现开价比当年行货新车更贵的情况，达到61至72万。

以车龄届7年的FK2的易手价走势推断，相信今年尾推出全新第6代Type R之后，FK8的易手价也难以大跌，再等多几年相信也只能平几万元。所以趁现时新款还未在港出现，不妨早买早享受，否则多等几年易手盘车龄增加及转多几次手，要找优质盘便不容易。

高评分日本版

想以较平价钱入手FK8，可留意前期版本，因在2020年Facelift后易手价已有少许回落，现时约需48至58万，比Facelift版平数万至十多万。因全期FK8的K20C1型2.0公升直四i-VTEC Turbo引擎的320匹及400Nm输出均无改变，外形及内笼也几乎没分别，Facelift版只作出了极之轻微的扰流及悬挂改动，最明题的分别只是改用了Floating前煞车碟而已。

不过选择前期版FK8需留意有香港、英国及日本版之分，设备配置会稍有不同，而且已出牌及未出牌、有改装及原装车盘的价格都无明显分别，买家需按个人喜好挑选。此2019年制车盘就属于日本版，全原装配置，在港并未出牌，被日本拍卖场评为4.5/5分已属高质盘，约28,990km里数亦不高，内外达到9成新，开价$538,000在质素及里数相近的车盘中已接近最低价，称得上是优质笋盘。