新車登場｜新一代電車平台 Audi A6 Avant e-tron續航力700km 兩年後投產

奧迪今天(3月17日)早上7am全球發表A6 Avant e-tron電動概念車，其實廠方上星期已邀請了包括《駕駛艙》在內的香港傳媒，優先參加了網上實時預覽會，由廠方代表講解新車細節及進行答問。

A6 Avant e-tron是繼去年4月上海車展亮相的A6 Sportback e-tron之後，第二款採用該集團全新研發PPF純電動車底盤平台的新概念，廠方表示這兩款新一代A6系列e-tron電動車生產版將於2024年上市，外形設計跟圖中概念版本有95%相似。

 

A6 Avant e-tron建基於全新PPE(Premium Platform Electric)電動車底盤平台(跟現時Taycan/e-tron GT的J1電動車平台不同)，概念車採用100kWh鋰電及前後馬達四驅，馬力476ps、扭力800Nm，0至100km/h加速少於4秒，續航力可達700km (WLTP)。這個新一代800V底盤平台可對應270kW快速充電制式。

廠方強調日後生產版將有多個不同型號選擇，包括後驅或四驅，後者或會引用現行Taycan/e-tron GT的後軸2速波箱設計。值得留意是新一代A6仍然會有燃油引擎版本提供，不過底盤跟e-tron版不同，即是說新A6在同一款車殼之下，應用兩套不同底盤平台。首輛應用這個PPE電車底盤的奧迪新車，是傳聞今年內面世的Q6 e-tron四驅車。

 

今次展出的A6 Avant e-tron據講外形跟日後生產版有95%相似，車身長4.96米、闊1.96米、高1.44米，應用經典Avant五門旅行車形態，車身風阻系數Cd 0.24 (Sportback版為Cd 0.22)。不過今次廠方沒有展示車廂圖片，據設計部門代表所講，新一代A6車廂設計細節要待生產版面世才公開。

另外，廠方提到去年品牌全球售出82,000輛純電動車(BEV)，相比2020年上升57%，現時旗下電動車型號包括e-tron及e-tron Sportback豪華四驅車、e-tron GT高性能四門超跑(跟Taycan共同J1平台)，以及Q4 Sportback中型四驅車(應用福士集團MEB平台)。未來兩年將會推出應用PPE平台的Q6 e-tron四驅車、A6 Sportback e-tron及A6 Avant e-tron，令電動車系列更趨多元化。