纯电动客货车上汽大通MAXUS eDELIVER 5香港开售｜单马达前驱续航力高达489km(WLTP City) 备标准阵低顶与高顶两版本 售价HK$308,000起
2024-09-20 00:00 
英之杰集团代理的上汽大通MAXUS，今日（9月20日）在九龙荔枝角D2 Place TWO发表了全新纯电动客货车eDELIVER 5。抵港属于三座位型号，包括标准阵低顶版及标准阵高顶版两款，车系标榜拥有同级最强续航与载重能力，以及同级独有360度全景泊车镜头，售价由HK$308,000起，即日开始接受订购，首批新车将于今年内交付。同场还展出大型纯电动客货车eDELIVER 9，部署明年在港上市。
文、图：sammy
上汽大通MAXUS eDELIVER 5纯电动客货车登场：最强续航与载重力 房车化舒适体验
全新MAXUS eDELIVER 5联同现役eDELIVER 3，进一步壮大品牌在港的纯电动客货车阵容，并可为本地商界及运输业界注入新能源动力，拼发无限商机。
纯电动eDELIVER 5标准阵低顶版长4,800mm、阔1,874mm、高1,960mm，轴距3,100mm，载货总容量6.6立方米，代理强调其1.2吨载重量是同级之冠。至于手动双趟门开启尺寸为873mm（阔）x 1,243mm（高），配合532mm低地台及180度左右对开式尾门，可轻松便捷提存货件。至于高顶版车高多出220mm，达到2,180mm，车箱载货总容量也增至7.6立方米，载重量1.18吨。车系标准设备包括智慧远近光灯系统连LED日行灯、电动调校侧镜附设电热除雾功能及16寸合金轮圈。车厢内配多功能軚环、7寸彩色仪表板和12.3寸高清触控屏幕，资息娱乐系统支援无线Apple CarPlay。驾驶席可6向调校椅背角度，兼且附设活动手枕和电热功能，而固定双人乘客位左侧亦配备电热功能，舒适与享受媲美房车。
上汽大通MAXUS eDELIVER 5纯电动客货车登场：64kWh单马达前驱扭力240Nm 同级独有360度全景泊车镜头
低顶版与高顶版MAXUS eDELIVER 5同为单马达前驱设计，彼此搭载64kWh磷酸铁锂电池与永磁同步电马达，马力120kW（约163.2ps），扭力240Nm；WLTP City模式下，分别最远可行489km和467km，综合续航力339km及316km。连接AC交流三相电源，5-100%充电约需7.5小时，而DC直流电最高充电功率为70kW，42分钟可快充10-80%电量。车长虽达4.8米，纯电客货车的回旋半径只5.75m，连系电子动力辅助转向（EPS）与电子行车稳定操控系统（ESP），可轻松游走全港各地。悬挂以前独立麦花臣与后叶片弹簧式车轴组合作配，并拥有30%最大爬坡度。除了同级独有360度全景泊车镜头，车系还配备一系列主动式安全科技，包括前方碰撞预警系统及自动紧急制动系统（FCW及AEB）、车道保持系统及紧急车道保持系统（ELK）、主动式定速巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDW）及司机监测系统（DSM），有助减少意外发生。同时，MAXUS eDELIVER 5获Euro NCAP安全测试白金奖，搵食出行倍感安心。
上汽大通MAXUS eDELIVER 5纯电动客货车登场：大型纯电动eDELIVER 9同场首展 同步收订明年引入
同场加映的MAXUS eDELIVER 9属于大型纯电动客货车，全长5,940mm、阔2,062mm、高2,555mm，轴距3,760mm，载货总容量11立方米，载重量1.53吨。搭载88kWh锂电池与后驱马达，WLTP city模式最远可行419km，综合续航力为330km，采用DC直流快充装置，51分钟可充电10-80%。以平治eSprinter为对手的MAXUS eDELIVER 9同有标准车高、高顶和低盘车三个版本，代理透露明年引入并即时接受预购，但暂未有定价。
MAXUS eDELIVER 5(标准阵低顶版)
传动：64kWh锂电，前置马达驱动
马力/扭力：120kW(约163.2ps) / 240Nm
续航力：489km (WLTP City) / 339km(WLTP 综合)
0-100km/h：10.7秒
尺码：4,800 x 1,874 x 1,960
售价：HK$308,000
(电动商用车享免首次登记税优惠)
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