纯电动货车三菱Fuso eCanter登陆香港亚洲区首开卖｜3款锂电6种阵距7款车身选择续航力最高320km

2024-01-31 00:00

三菱Fuso商用车代理环宇汽车，刚于上周五(1月26日)假元朗FUSO车辆中心，为全新第2代eCanter电动货车举行传媒发布会及VIP预覧会，还特别邀请到Daimler商用车东南亚区副总裁Kyu-Sang Cho，联同森那美汽车香港商用车董事冯永坚一同主持揭幕仪式。香港成为车子亚洲继日本之后第一个开售的海外市场，可见厂方对本地的重视。

三菱Fuso eCanter香港发表：提供3款锂电及多种车身类型选择

三菱Fuso eCanter有多种车身选择包括平板、密斗、冷藏斗、垃圾压缩斗及吊臂车等。

三菱Fuso eCanter有6种阵距选择，由2,500mm至4,750mm

Daimler商用车东南亚区副总裁Mr. Kyu-Sang Cho

森那美汽车香港商用车董事冯永坚先生

作为香港市场首款日本制造纯电动轻型货车，eCanter提供5吨、5.5吨及8.55吨，以及3款锂电、6种阵距及7款车身供选择，3款锂电池容量分别为41.3kWh、82.6kWh及123.9kWh，6种阵距由2,500mm至4,750mm，车身类别则有平板、密斗、冷藏斗、垃圾压缩斗，以至吊臂车等。最多人关心当然是续航力，5吨车款约121km、5.5吨则约201km至213km，8.55吨最高约320km。全线车系搭载CCS2制式快慢充电插座，并支援最高104kW DC快速充电，3款容量锂电池快速充电（0%至90%）需时分别为36分钟、44分钟及75分钟。若使用11kW至22kW AC中速充电，需时约4.2小时至6小时（0%至100%）。

由左至右为森那美汽车香港商用车董事冯永坚先生、Daimler商用车东南亚区副总裁Kyu-Sang Cho、FUSO货车香港总经理黄世杰先生。

提供3种不同容量的锂电池

全新开发e-Axle传动系统，整合逆变器、电马达、尾牙和车轴。

三菱Fuso eCanter香港发表：搭载最新开发e-Axle电马达传动系统

10寸数码仪表板

附设4级动能回收以波棍操控

新款eCanter提供2款电马达选择，分别输出150ps马力和430Nm扭力，以及175ps马力和430Nm扭力，整合在全新开发e-Axle传动系统内（包括逆变器、马达、尾牙和车轴），并以后轮驱动。系统附设4级动能回收，以波棍形式操控。主动安全系统则包括ASA 1.0盲区辅助煞车、ABA危急主动煞车、AAA驾驶注意力警示、IHC自动高低灯切换、ESP循迹稳定控制及LDWS车道偏离警示等。新车还内置Fuso独有远端支援系统Truckonnect，可随时透过网页检视车内资讯，包括剩馀电量、车辆状况、续航距离等。

新车官方意向定价在60万至88万元起（未计算车身），这是按照现时电动商用车免首次登记税准则计算，据知首批可于第二季交付。代理指买家可申领「新能源运输基金」，最高可获得50%车价资助。另外Daimler商用车东南亚区副总裁Kyu-Sang Cho在发布会指出，全新第二代eCanter投产前经过超过100万公里测试，而且香港是日本以外的首个发售此车的市场，显示出厂方对本地电动货车市场的高度重视。