美式肌肉车3巨头时代结束｜Dodge Challenger/雪佛兰Camaro停产 留下这款车单打独斗

提起美式肌肉车，车迷对福特Mustang、Dodge Challenger及「大黄锋」雪佛兰Camaro肯定不会陌生，事关经常在荷里活电影看到它们的踪影。不过随着燃油车排放标准越来越严格，加上电动车正面挑战，Dodge及雪佛兰近日相继停产肌肉车，意味3大巨头时代终于划上句号，未来几年或由福特Mustang独挑大梁，又或Challenger等会以电动车姿态回归车坛也说不定。

美式肌肉车2大经典告别车坛↓↓

第1代雪佛兰Camaro于1966年在美国推出，用上GM F-Body后驱底盘。

2007年上映的《变形金刚》，由1977年出产的Camaro Z/28饰演大黄蜂变身的车型，令此车更广为人知。

Camaro经历过6代进化，最新的2024款将于明年1月停产。

除了肌肉车Challenger（图右），Dodge Charger（图左）亦已停产。

1970年Dodge Challenger R/T在《狂野时速》出现的一幕。

最后一款Challenger SRT Demon 170外形比较内敛。

Challenger SRT Demon 170配备了6.4升Hemi V8引擎，马力达1,025匹。

Dodge及雪佛兰停产美式肌肉车后，3大巨头只剩福特仍在发售，包括快将交车的第7代Mustang。

美式肌肉车雪佛兰「大黄蜂」明年1月停产

经典美式肌肉车不时在荷里活电影出现，但鲜有像雪佛兰Camaro凭《变形金刚》系列的大黄蜂红遍全球，甚至在《大黄蜂》担当主角。尽管有电影光环加持，近年雪佛兰Camaro销售不断下跌，去年在北美地区仅卖出50,963辆，远不及对手，以致通用汽车决定明年1月停产此车型，让这台1966年诞生的美式肌肉车经过6代进化后，正式告别车坛。面对停产，官方仍为车迷留下一丝希望，表示Camaro系列将一直存在，未来或藉由大改款或以电动车形态卷土重来。

美式肌肉车Dodge Challenger有望转型电动车

据外媒报导，随着最后一辆Dodge Challenger SRT Demon 170正式从车厂生产线竣工，代表这款销售了53年的美式肌肉车完成历史任务，跟「大黄蜂」一样逃不过停产的命运。作为「Last Call」系列中第7款兼最后版本，虽然外形相对温，Dodge Challenger SRT Demon 170号称原厂肌肉车中动力最强，配备的6.4升Hemi V8引擎，马力达1,025匹，0-100公里加速只需1.66秒，表现相当惊人。据悉车厂计划明年推出电动及涡轮增压直六气缸引擎的全新车款，接替Challenger SRT Demon 170的退役。

资料来源： Drive、ExpressDrive

 

延伸阅读：宝马Level 3自动驾驶明年登场 手可离开軚盘 

Personal Pilot L3是符合SAE Level 3的高度自动驾驶功能。

Personal Pilot L3需配合BMW Cloud服务，一旦路段适合使用，仪表板即会弹出提示。

这时按下軚盘上的自动驾驶功能键，即可启动Personal Pilot L3。

驾驶任务交给Personal Pilot L3后，双手可放开軚盘，眼睛也不用专注路面，可以开启中控台的娱乐轻松一下。

不过在Personal Pilot L3接手下，最高车速只有60km/h。

若路面突然出现障碍物，车子当然会自动刹车停下。

德国宝马7系车主可在下月订购Personal Pilot L3，并于明年3月进行安装。

宝马日前证实位于慕尼黑的厂方已停止生产V8引擎，不过英国、奥地利等厂方仍有生产线。

 

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