超豪MPV新一代凌志LM香港登场│一式三款LM350h全球首卖 车价170万元起首批11月交付

凌志代理今天下午在Ritz Carlton酒店，举行全新Lexus LM传媒及VIP预览活动，据知今次香港是全球首个开卖地点，可见厂方对本地之重视，负责今代LM总工程师横尾贵己，也专程从日本来港出席发布会及接受传媒访问。

香港版新LM共有多达4款选择，打头阵推出是3款LM350h，一律采用2.5公升直四引擎连HEV混能电马达系统，综合马力250ps，配搭e-CVT无段变速波箱。3个版本包括7座位标准前驱版(现场金色车)，车价HK$1,699,980起；7座位Executive Lounge四驱版，售价HK$1,799,972起；以及4座位Emperior Suite四驱版(现场枣红色车)，售价HK$2,199,940起。首批LM350h最快今年11月左右交付，据知明年第2季将引入最顶级LM500h Emperor Suite 4座位四驱版，搭配2.4公升直四Turbo+HEV混能马达系统，综合马力371ps，意向价250万港元起。

总工程师横尾贵己接受传媒访问时强调，新一代LM并不是Alphard及Vellfire提升版，三者虽然共用底盘及传动系统，但早于开发初期已向着不同目标进发，凌志更着重豪华感受及乘坐舒适，LM有多达60%专用部件，车厢造工及隔音比Alphard及Vellfire更精密细致，据知趟门电马达也以3M Thinsulate物料包裹(减少噪音)，车门胶边也是双重特别设计，还有双层玻璃等。

另外，横尾贵己提到香港不少上代LM车主给予厂方宝贵意见，例如希望再减低噪音及震动；7座版中排通道增加空间(所以今代新增入门版)；另外是4座版前后车厢分隔屏可做到完全隔音效果(上代较透音)，所有要求都可在新LM体验得到。说到新LM在豪华度、空间，以至乘坐舒适方面，会否威胁到同厂LS房车的旗舰豪车地位，横尾贵己说这个问题很尖锐、很难答，他们没有把LM及LS作量化比较，只希望给买家提供多一个选择。新LM有冇可能推出纯电动BEV版本？他说应该不会了，因为HEV混能版暂时较适合大部份亚洲及欧洲市场所需。今代新车将首次输往欧洲发售，横尾贵己表示车子在设计初时已考虑到可以符合欧洲Euro NCAP五星撞击标准，以及其他安全标准。

LM车系总工程师横尾贵己，也专程从日本来港接受传媒访问。

LM的总工程师横尾贵己跟《驾舱舱》主编Daniel合照。