电动车新入门│富豪XC40 Recharge P6本地首试 恰到好处

富豪代理最近替XC40 Recharge电动玩乐车，追加P6 FWD入门新版，搭载较细小67kWh锂电池、单一马达及前驱格式，最吸引是「一换一」售价仅$379,800起，相比同系顶级P8 AWD四驱版便宜多达11万元，配套依然丰富豪华，可说是日用电动SUV好选择。

●车厢陈设没改动，中控台备有9寸直立式触控屏幕。

● 12.3寸数码仪表板改用了新介面，内附Google导航显示。

● XC40 Recharge P6前驱版配用细一码19寸胎軨。

●后排空间算宽敞，并享有独立冷气送风及标准玻璃顶。

●把后座椅背向前覆摺，尾箱容量多达1,295公升。

●车头盖下设有大型储物匣，可存放充电綫。

●新一代富豪车系应用Google车载系统，可綫上下载应用程式。

●座椅用上人造皮及麖面物料包装，并备有电控调校及驾驶席记忆功能。

●单一马达前驱攻弯表现平稳，只是车身倾侧较多。

XC40 Recharge经过了Facelift小改款，一式两款型号包括顶级P8 AWD四驱版（「一换一」$489,800起，以及今次率先测试的P6 FWD前驱新版（「一换一」$379,800起），两者同样产自富豪位于中国浙江厂房，并采用宁德时代提供的锂电池模组。

入门版P6 FWD版车价比顶级版便宜达11万元，标准配套只是删减了前雾灯、电子Child Lock门锁功能、顶级音响等，并改换细一码19寸胎軨，其馀内外观感没太大分野。P6 FWD版搭载较细67kWh锂电池、单一马达前驱格式，输出马力231ps、扭力33.6kgm，0至100km/h加速7.4秒，续航力425km（WLTP模式），车子支援150kW DC快速充电，10%至80%充电需时约32分钟。实地试驾所见，起动加速反应相比以往汽油2.0 Turbo版本快劲。车身虽然重（2,030kg），不过由于锂电以T字形分布于车底，重心很低，转弯很稳定，不过悬挂设定偏向舒适，行程较长，急攻弯车身倾侧度较大。另外要适应是而仅有一级的动力回收设定，驾驶者对于油门控制要格外留神，因为放开油门会带来如急烈煞车的反应。

车厢陈设仍承袭着车系一贯环保简雅风格，座椅用上两种人造物料包装，承托力充足，四周用上深灰色仿木纹面板装饰。标准配有全景式玻璃天窗，还有12.3寸数码表板、9寸直立式触控屏幕连Google车载系统（可支援Apple CarPlay）、双区式独立恒温冷气、前排电控调校连驾驶席记忆功能、360度镜头及手机无綫充电板等，虽说是入门版，配套其实已经很豪华。

XC40 Recharge P6 FWD规格
传动：67kWh锂电、单马达及前驱
马力/扭力：231ps/33.6kgm
0至100km/h：7.4秒
续航力：425km（WLTP模式）
尺码：4,425 X 1,863 X 1,647mm
售价：$379,800起（一换一计画）
查询：维信汽车/2927 3388