【天荣站沉降】港铁发现车站沉降时序表

2017年初
天水围天荣站7号月台启用

2017年9月
天水围天荣站附近新地地盘开工

2017年10月11日
港铁留意到7号月台出现轻微沉降现象，要求发展商暂停使用震动方法进行的闸板椿工程，使用该方法进行的闸板桩工程一直暂停至今

2018年5月前
港铁已知悉月台沉降严重，注册建筑专业人士团队因应沉降情况评估月台结构，建议调整暂停相关工程的指标为80亳米

2018年5月
经港铁公司确认对铁路安全运作完全没有影响后同意使用，并于今年5月份获屋宇署批准。

2018年6月8日
港铁在发展商完成另一次灌浆工程去控制沉降时，该月台的沉降幅度已到达停工指标。港铁公司与注册建筑专业人士团队审慎考虑后，认为相关团队可透过支撑加固工程去控制沉降，因此同意相关团队进行支撑加固工程。

2018年6月25日
港铁知悉天荣站沉降已逾80毫米，沉降轻微超逾停工指标，港铁公司逐要求立即暂停相关加固工程，并与相关团队究应对措施，工程暂停至今。

2018年6月26日
港铁向元朗区议会交通及运输事务委员会汇报有关西铁元朗段架空铁路两个桥趸沉降的情况，会议中议员特别关注及提出日后应增加资讯发布的透明度，但未有透露天荣站沉降。

2018年7月5日
立法会就西铁元朗段架空铁路两个桥趸沉降进行休会辩论，运输及房屋局未有提及有关天荣站的情况。

2018年7月11日
运输及房屋局回应邝俊宇口头质询时才自爆天荣站有沉降。