九巴允奖金拨入底薪 车长超时补水将大幅增36%

大埔公路农历年前发生九巴翻侧车祸，酿成19人死亡，意外引起社会对九巴车长工时与薪酬待遇等制度问题。汽车交通运输业总工会今日与九巴开会，交代薪酬调整安排，公司答应将员工的安全驾驶及良好服务等奖励金拨入底薪，以后不会再有奖金制度。工会透露，如日后车长有任何工作过失或发生交通意外，将会有其他纪律处分，严重可能会解雇。

汽车交通运输业总工会九巴分会副主任黎兆聪指，有关薪酬调整将于3月1日起实施，并不会影响之后6月1日的薪酬谈判。不过，公司未有回应减少工时的问题。他说公司终于回应工会诉求，将奖金拨入底薪，令车长驾驶时不用「左惊右惊」。他又指，在奖金制度下，车长平均一个月可有1778奖金，不过如接获3次警告，将会被扣除所有奖金，变相薪金被减两成。而警告由入职日开始累积，被扣奖金后亦不会抵消，除发生意外会被警告，忘记按八达通转乘收费、被客人投诉等亦有机会被扣减。

九巴早前暂停209名兼职车长服务，当中有189人属九巴车长，20人是龙运车长。黎兆聪透露，189个九巴车长中，以荔枝角车厂占多，估计现时全公司有3至4成路线行「假期更」，但26号将会「见真章」，因假期后学生开学，上班一族亦放完假，将恢复正常时间表，料区内线及点对点屋邨短程路线最受影响，或会缩减班次，市民需多等待5至10分钟。此外，黎亦引述消息指，九巴主任正积极联络189名被暂停职务的兼职车长，要求他们将工时延长，由每星期18小时或以下，增至每星期19小时，如车长答应将可即时复工。

汽总第一副主席兼龙运巴士分会主任张子琦亦指出，将奖金拨入底薪后，车长超时工作「补水」将大幅增加36%。他亦指，九巴虽然暂停兼职车长职务，但未有要求其他车长增加工时，避免车长工时过长导致疲劳驾驶。他估计，人手不足被「收车」，E42及E41等路线会有较大影响。