刘国勋建议九巴月票改为购买日起计30天 港岛应增售票点

民建联议员刘国勋对九巴将于下月推出月票表示欢迎。他举例指出，现时，由粉领到湾仔的九巴978路线，每程收费24.3元，一日来回就48.6元，不论假日单以每月工作22日计算，居民原本每月交通支出约1069.2元。从元朗至铜锣湾的九巴968路线，每程收费23.4元，每日来回46.8元，居民每月支出达1029.6元。

「最能从月票计划中受惠的，是经常需要转乘以及居住在新界需要到港岛工作的市民。他们日常乘搭巴士的支出每月高达千元甚至以上，九巴月票相当于提供最少8折的优惠。」刘国勋补充，政府在新一份《施政报告》中提出要落实交通补贴计划，月票售价可扣减至685元，相信会更具竞争力。

针对月票如何进一步完善，刘国勋建议以每月三十天作为计算周期，而不是在每个月月初开始计算，这能够方便市民因应自己需要，选择在不同的时间购买，用尽月票优惠。月票销售点集中在九龙和新界，对港岛使用者构成不便，巴士公司应该在港岛区增设购买点。

刘国勋认爲，今次推出的全线通对居住在九龙及港岛的市民吸引力不大。他促请巴士公司推出更多不同种类的月票，包括短程票、过海票、非过海票以及区域票等，让有不同需要的市民都能够从中受惠。

论及龙运巴士未被覆盖在月票范围内，刘国勋认爲九龙巴士和龙运巴士有同一母公司，未来月票可以将九巴及龙运巴士的线路囊括在一起，或单独设立龙运巴士的月票。

刘国勋又补充，月票计划推行后，购买了月票而乘搭联营线路的乘客会集中等候九巴营运的巴士，导致有关车次较往常挤迫。他认爲运输署应该介入，协助处理相关问题。「我认爲在今次九巴月票推行三个月后，有关方面可以进行检讨」，刘国勋：「除了提到的一系列建议之外，检讨亦应包括使用后可能出现一系列的问题，逐步完善，便利港人出行，减轻市民的出行负担。」