田北辰：沙中綫内部因素超支可接受 林卓廷麦美娟促港铁交代

沙中线主体工程最新估计造价为873亿元，较原先的708亿元超支165亿元。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰相信，港铁公布的超支已「封顶」，但已破单一铁路纪录，比高铁还要高。田北辰又认为，港铁内在相关超支金额可接受。 田北辰认为，50亿元与港铁内在因素相关超支，可控制在少于一成是可以接受，认为港铁已尽力。但另外115亿是与政府及考古相关外在因素则超过预期，田北辰要求政府交代为何迟交地皮给港铁。 交通事务委员会副主席、民主党林卓廷认为，超支严重，质疑是否所有超支因素都是不可预计，要求港铁详细交代，政府亦应仔细检视。 工联会议员麦美娟批评，港铁将超支原因归咎劳工短缺，质疑港铁是否错估低估开支，要求港铁交代是否涉及管理不善。