【去片】深航否认「不开冷气」致女乘客中暑 延误因素不可控拒赔偿

有内地网民近日表示，周二乘坐大连飞往深圳的深航航班ZH9632，但登机后4个小时仍未能起飞，期间机舱没有开空调，导致一名女乘客中暑晕倒，地面医护人员登机进行紧急抢救，后来服务员要求晕倒的女乘客签署免责协议后，飞机才起飞。 深航宣传部工作人员回应时指，当时飞机无法起飞的原因是流量控制导致延误，加上急救单位工作人员上机对中暑乘客救助，导致飞机要重新排队等待起飞，加长延误时间。 工作人员又指，飞机当时并非「不开冷气」，而是采用了APU系统降温。工作人员解释，飞机在地面待机时有三种方式给机舱降温，分别是空调车制冷、廊桥空调制冷和APU系统供电供气。当时因为飞机停靠机位较远，无法对接廊桥，而空调车也因为其他情况无法到达，飞机只能开启APU降温。但是APU系统作用有限，在停机坪地面温度达到50、60度的情况下，APU系统只能把机舱内温度降到30度左右。 工作人员又解释，爆料中提到的「免责协议」实际上是一份《风险告知确认书》。工作人员称，当时认为乘客身体状况不是很好，因此建议对方留在当地观察一段时间再继续行程。若乘客要继续行程，航空公司有义务对乘客进行风险告知确认，告知乘客坚持继续行程可能会存在风险。 对于延误赔偿问题，深航客服人员表示，因为流量控制不可控因素导致的航班延误，根据民航局规定，航空公司无责任赔偿予乘客。