消委会：最平学车1750元　随时「补钟」付逾1万

学车人数近年大增，消委会引述运输署数字指，私家车和轻型货车合并试的平均轮候时间逾200天，如要「一击即中」，最好参考运输署建议学习时数，确保超过30小时。但消委会调查发现，受调查的驾驶学校学车课程无一达到标准，有一个更只有5小时，不同驾驶学校所提供的套餐的收费差异可高达10倍。如需补钟，加上各项杂费及租车费等，最终的费用可能是原先套餐价的6倍，随时令消费者大失预算。 消委会向21间驾驶学校发问卷，共收到9间回覆，另经网上搜集，其中2间未有回覆的驾驶课程资料，课程一般分为「散钟」、「套餐」及「套餐连增值课程」3类。 最平跟最贵，收费分别为1750元及20195元，差异超过10倍，当中只有2间学校的驾驶套餐已计及申请学牌费、考试路票费及考试租车费，其他需要自付，如果加起来总费用，将介乎4408元至22853元。 消委会再按运输署建议的30小时学习时数计算，再连同考试费用及「补钟」，私家车课程介乎11898至30503元，轻型货车课程由12418元至30503元。所以，如果报读最平的1750元课程，其实最终可能要额外付10908，较原价多6.2倍。 消委会提醒，不论报读任何课程，消费者均应接受足够时数的驾驶训练，以充分掌握驾驶技术、养成良好的驾驶态度和习惯，并汲取足够的路面经验，才参加驾驶考试，亦要清楚了解课程资料，包括上课堂数、每堂时数、收费涵盖的项目、学车路线及车种选择等。