比亚迪称内地电动车迎惨烈淘汰 重申市场空间仍大

2024-03-18 10:07

比亚迪董事长王传福表示,中国汽车产业正进行结构性调整,电动化在上半场已驶入快车道。
比亚迪董事长王传福表示,中国汽车产业正进行结构性调整,电动化在上半场已驶入快车道。

内地电动车减价战继续发酵,而据美国财经频道CNBC早前报道,多间大型国际车厂已缩减或放缓发展电动车的计划,包括美国电动车巨头特斯拉。不过,内地电动车企龙头比亚迪(1211)董事长王传福在北京举行的中国电动汽车百人会论坛上表示,内地新能源车市场空间仍大,惟已进入惨烈淘汰阶段。有证券界人士指出,今年新能源汽车销售难以维持高速增长,出口或面临更多变数,竞争会更加白热化。

据CNBC报道,汽车市场将回归至汽油、全电动和混合动力车并存,意味着电动车的渗透速度会逊于预期。报道引述福特电动车部门首席营运官Marin Gjaja表示,在过去两年电动车的需求真正起飞了,但目前速度远不如过往想像的快。

 今年以来内地减价车款一览:

比亚迪秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版早莉上市起售价为7.98万人民币,相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。
比亚迪秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版早莉上市起售价为7.98万人民币,相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。
五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元减至9.98万元。
五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元减至9.98万元。
长安启源旗下Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元。
长安启源旗下Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元。
哪吒X车型亦降价2.2万元至9.98万元。
哪吒X车型亦降价2.2万元至9.98万元。
Tesla中国早前宣布只要在3月31日或之前提走Model 3或Model Y现车,最高可享3.46万元优惠。
Tesla中国早前宣布只要在3月31日或之前提走Model 3或Model Y现车,最高可享3.46万元优惠。
今年3月31日前,小鹏G6全系车型将限时减价20,000元,优惠后售价由18.99万元起。
今年3月31日前,小鹏G6全系车型将限时减价20,000元,优惠后售价由18.99万元起。
理想汽车调低5月交付的L7和L8新Air型号售价1.8万元,减价后起售价分别为30.18万元和32.18万元。
理想汽车调低5月交付的L7和L8新Air型号售价1.8万元,减价后起售价分别为30.18万元和32.18万元。

朝「智电融合」方向发展

报道又指出,包括福特、通用汽车在内的车企正加大力度发展混合动力的车型,不过未来电动车的销量仍增加,并引述汽车业顾问考克斯汽车公司预计,美国电动汽车的销量到2030年底占全国整体市场比例,有望增至3成至4成,而去年该占比只为约7.6%。

另一方面,王传福表示,新能源汽车正处于「喜忧参半」的发展状况,估计在3个月内新能源汽车渗透率可攀上50%,主导市场,惟已进入惨烈淘汰阶段,中国汽车产业正进行结构性调整,电动化在上半场已驶入快车道,智能化则在下半场换档提速,未来「智电融合」会是发展方向。

蔚来料未来竞争力超日韩

至于近日内地车企爆发减价战,蔚来(9866)CEO李斌表示,现阶段价格战是正常商业发展过程。他续说,在不久将来中国在全球汽车市场竞争力会超越日本和南韩,十年后中国可在全球智能电动车前十名位置当中,占一半席位。

金利丰证券研究部执行董事黄德几表示,今年新能源汽车的销售较难维持过去2至3年的高速增长,电动车出口亦会面临更多的变数,相关车企的竞争会更加白热化。他又认为,新能源汽车市场的外围冲击是持续存在的,近年内地新能源车企的产品价廉物美及推陈出新,对全球车厂带来压力,而当前内地电动车减价战持续发酵,欧洲亦出于保护主义对中国进口电动车限制,若美国大型车企如特斯拉等进行减价促销,则对内地车企的压力会更大。

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