比亚迪强攻南韩市场 韩媒忧现代汽车遭「辗压」 新车售价料相差25%
2024-03-04 14:00 
内地电动车龙头比亚迪（1211）大拓海外市场，去年交付量更超越了Tesla，成为全球最大电动车制造商。据韩媒报道，比亚迪自2016年开设韩国办公室以来，已主导当地电动商用车市场，并于今年即将推出平价电动车款Atto 3，最快第3季正式亮相，起售价低至3,000万韩元（约17.7万港元），恐将对销售持续下滑的现代汽车构成严重威胁。
Atto 3料最快推出当地市场
报道指出，比亚迪去年在南韩注册了6款车型的商标，包括「海豹」、小型休旅车「海豚」及中型休旅车「Atto」，其中预计在当地市场最快首度推出的车款可能是Atto 3。
据了解，Atto 3起售价3,000万韩元，而现代汽车的纯电休旅车Ioniq 5起售价则为4,000万韩元（约23.5万港元），即平近6万港元或25%。因此，一旦杀入南韩市场，恐将撼动当地汽车产业。
目前比亚迪正在准备通过环境部对其电动车进行认证，评估里程和电池安全等标准，相关过程通常需要2至3个月时间，估计最早会在第3季亮相。
曾于日本市场压倒现代汽车
报道提到，比亚迪自2022年进入日本市场后，已在当地压倒现代汽车。去年比亚迪在日本售出1,511辆电动车，现代汽车仅为492辆，当中价格是影响销量的关键因素。
事实上，现代汽车在国内销量亦不断下滑，去年在南韩共售出6.592万辆电动车，按年减13.9%，其中Ioniq 5销量按年减39.4%、Ioniq 6按年减17.8%。
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