三隧分流︱运输局：新收费有效纾缓挤塞 部分驾驶者改于非繁忙时段出行

三隧分流实施后，能否有效纾缓行车隧道挤塞情况备受关注。运输及物流局局长林世雄表示，今年1月期间，繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少约百分之3，紧接繁忙时段前或后约半小时，则平均上升约百分之4，反映部分驾驶者选择改于繁忙时段以外的时间出行，即选择以较低隧道费过海有关。他认为这些初步数据反映新收费能达到理顺过海交通及善用隧道容量的政策目的。

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三隧分流实施后，能否有效纾缓行车隧道挤塞情况备受关注。资料图片

三隧分流实施后，能否有效纾缓行车隧道挤塞情况备受关注。资料图片

林世雄表示，今年一月期间，繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少约百分之3。资料图片

运输及物流局局长林世雄。资料图片

至于「易通行」不停车缴费服务，林世雄认为服务实施后的隧道总体交通流量与实施前大致相若。资料图片

他续称，分时段收费方案出台后，今年1月期间在车龙方面，繁忙时段红隧和东隧的车龙普遍分别减少超过1公里和0.5公里；而在繁忙时段以外的时间，即占全日近八成时间，三条过海隧道的交通较以往畅顺，邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。

至于「易通行」不停车缴费服务，他表示服务实施后的隧道总体交通流量与实施前大致相若，就繁忙时段交通需求已超越容車量的隧道来説，一般而言整体行车速度未因实施「易通行」而有显著改变。

记者：郭咏欣

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